DQN工房匠のブログ一覧

そう。地名なのよ。

自分はしらなかった。てっきり湯田温泉という
温泉施設的な構造物なのかと。


そんなかんじでひさしぶりね。


といっても出張という修行の旅に行ってたので
車に関してはなにもできてないのが事実。


なのでプルームネタね。


紙巻からプルームに乗り換えて丁度1か月ぐらい
経つんでレビューするっす。


・飯うまくなって太ったｗ

・紙巻の臭いに敏感に。それはもう非喫煙者の勢い。

・味覚復活。（このせいで太った）

・結局タバコ代自体は変わらない。

・山口にはまだプルーム置いてなかった。（6月13日時点でのお話）


そう。おいてなかったのよ山口には！！
アイコスとグローはおいてあったよ。

そしてその事実を知らぬまま3箱ぐらいもって修行に行ったもんだから
なくなるよね。おいてないので買えないね。紙巻しかないね。

てな具合で3日ほど紙巻性活。正直不味かった。
でもニコチンの欲求には逆らえなかった。


まあそんな感じですわ。


いまはホームに帰還してるんで明日は車やってやんぞ。


約2年ぐらい使用したブースト計の球きれたんで交換です。

ホワイトしか使用してなかったんでアンバーは生きてるぽいすわ。


普通にAssy買ったんで本体とフィルターとセンサー以外はいらない。

だれか格安で譲りますよーーーー。動作はちゃんとしてるよさすがに、、、ｗ



おわり！

やっほい。

今回は車関係ないですわ。


たばこの話ですわ。


先週調子に乗ってプルームテッカーに
なったんだけどこれがもう普通の紙巻きたばこが
吸えなくなるしまつで、、、


普通のたばこ臭くて吸えないです。


まあそんな感じで車で吸う時に大活躍するの
ワンオフでつくったｗ

どうすかこれｗ

ちょーべんりです。いい感じの店に売ってなかったんで
しょうがなくつくりました。


車好きな人って個人的な偏見だけど喫煙率高いよね。
車の中臭くなるのいやだよね。
プルームテックはおすすめ。
灰は落ちないしいつでも吸える。
コツさえわかれば普通に満足。

でも風味ないんで違和感よ。

なれたらいい感じ。


写真のやつ受注生産しまっせｗ

おはようよ。


自分タバコ吸うんだけど時代の流れに乗って
昨日からプルームテッカーになたよーーーー

でもなんかいまいち物足りない感あるけど
車の中で窓開けずに吸えるのはありがたいわ。


前回のオイル交換から3週間ぐらいたったけどそんなに
走行距離が伸びてないわ。


GWはガンダムブレイカーとグラセフのハッピーセットで
廃人ホリデーだったからｗ
総走行距離はこんな感じ。

メーター変えて本当の走行距離がわからなくなたよーーー。

記録してたの消してしまったわよ。

多分11万てまえぐらい。


ハドゥー性活に関しては高かった負圧が
ようやく落ち着いてきた感じ。

以前は空ぶかししたときに若干白煙混じっていたけど
最近はなくなった。動画あるよ。いつかあげるよ。


水温計93°でファンが回ることがわかった。

OBDはあてにならんｗ

謎のトルクもりもりが発生してんだけど
ハドゥーの効果きたっぽいのか。
がしかし燃費が2～3ぐらい悪化してるわ。

運転スタイルかえてないのに。

アイドリングも電装負荷で一瞬落ち込む状態。
不安定だわ。


でも普通に調子はいい！！


謎、、、、


というわけで今週バッテリーとO2センサー交換してみるよ。

ECUのリセットも兼ねて。


というのもあれ？ってなったきっかけが
ハドゥ投入してからなんでとりあえずね。

それではまた。

どうもーーーーーーーーーーーーー。


４月22日に徳島県にてミーティングとやらに参加させて
いただきました！！

案の定KEIは自分ひとり。
あとは全員アルトとカプチーノ。

いまいち溶け込めなかったですはい。

京都でやるやつはKEIがくるらしい（2～3台）
これはいくしかない！ちなみに体育の日らしいです。

それにしてもみんなすげー改造していましたわ。

DQNチューナーはいませんでしたｗ
ワゴンRとかのミーティングだったらいぱいいそうだけど、、、


そんな感じで。

ハドゥー性活スタート！！！！！！

ガソリン用よ。


徳島いくついでに施工した！！



前回の投入からちょいすぎたけど2回目。

オイル交換前からハドゥー性活してたんで（ディーゼル用）
特に効果は実感してないわーーーーと思いきや。

行きは下道でいったんだけどほぼノーブーストで快適走行ｗ


さすがに上り坂だと0.1ぐらいかけたｗ

2回目のハドゥーは帰り路の途中よ。

高速だったんでサービスエリアをより損ねるミスｗ
またすぎてしまったｗ

走行してたんで問題ないでしょう。

そしてフォグのスイッチのライトが玉切れｗ
これは別にいいんだけども、、、

こえみてよ！！！！

異常な油圧、、、、

これアイドリングよ。

ちなみに昨日高速で帰ってきたときもこんな数値。


故障を疑ってしまうよ。

なぜか負圧も下がってる、、、


そろそろ限界なのかも。

そして昨日の高速で違和感を感じましたわ。

それは、ブースト0.2ぐらいで走行してた時に体感でフン詰まりというか
リミッター解除してないときにリミッターに当たったときの感じに似ている状態に
なったんだけど原因がわからんｗ

0.1は大丈夫。0.3からは大丈夫。謎ｗ

これ質問してみますわ。回答よろしくよ。


原因が謎すぎるんでしらみつぶしにできるところから、、、
O2センサー、ブースト計、ブローオフ配管ここらへんから交換してみますわ。
エンジン、タービン関係だったらお手上げーーーーーｗ

まあ全開走行問題なく普通車のリミッター付近まで出たんで大丈夫かと
おもいますけど、、、、

徳島の自然はすんごい。
仕事したくなくなる勢いだわまぢでｗ

まあ京都に向けて車に金掛けるわよｗｗ

やあ！！


トイレ掃除しますよーーーー。

でアルミいったら腐食したｗ


しょうがないので放置よ！


この土日について、、、

破天荒なおじいちゃんに10マンで買ってワークスと交換してもらった
NAアルト、、、

調子わるいっていうので自腹で直してあげることに。



とりあえずパッキン交換するべくヘッドオープン。きしゃない。


こってりしてるわ。

自分の車ではないので清掃もせずドッキング。

ついでにプラグも交換。

プラグレンチもってなかったのでわざわざストレートにて購入。
ホームセンターとカー用品店はしごして結局置いてない始末。



このマスターがほしい。


オイル漬けなプラグ。


もとにもどしてエンジン始動。

溜まってたオイルが燃焼室にプラグインしてゴードン顔負けの白煙だすこと数分。


収まったところでどんな具合か試すことに。

とりあえず近所のタイヤセレクトに行ってリッター500￥のオイル交換してもらい
祈りを込めてハイオク満タンにして全開走行。

リミッターまではでたよ。

これでMTだったら結構おもしろいかも。

車体軽いのは正義だと実感したわーーーー


現行のNA軽よりも速い？間違いなくタントよりは速かった、、、


そんな感じで大事な休日が自分の車をいじることなくおわっていくーーーー



自作なんとかメンバー。クスコとかからでてる変なやつ。
溶接機ゲットして初めて製作した素人全開溶接。


この商品は公道では絶対に使用しないでください！

みてわかるように最悪な出来なんで付けるべきかどうするか悩みどころ。


溶接うまくなろうとおもって、、

ざいりょうを。

このアングルは1840を3本買って加工しました。

5000￥かけて買った方が早いし確実な雰囲気で溶接台つくるよ。



こんな感じで台座をつくり。二つね。



足つけて、、、


このとき三角形の磁石のやつ行方不明でさしがねで直角だした。


合体よ。



鉄板のっけて点付けして完成！

どうもね、隅肉がうまくいかないのよ。

汚い仕様になるのよ。

練習あるのみだわ。

家庭用だとこんなもんなのかね。


くやしいんで噂の棒にも溶接した。


てかこれするための台でもあるよ。



点付けや！

見た感じではわかりづらいけどこれ全然溶け込んでないんで
速攻外れたｗｗ



DQN流なんで履物に対しての突っ込みはいらないわよｗ

案の定軽くやけどしましたわｗ


この自動で切り替わる溶接面いい感じ。
ヤフオクで3000ぐらい。おすすめよ。


そんな感じで車あんまり関係ない休日でしたわ。

今週こそはちゃんとしやす。