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DQN工房匠のブログ一覧

2018年03月29日 イイね!

アルミとかカーボンとかの腐食

アルミとかカーボンとかの腐食やあ!!

スポーツコンピューター付けたいけど
いまだに段取りできてないよ。


というか前回の車検で金吹っ飛んだので
色々する魔力が残ってないわーーーーーーー。


ということでね。

こんなんゲットしたよ。

1個はみすって落札してしまったmc21のスロットルボディ。
一応ECU付きで配線ぶったぎり仕様なのでなにかと使える。
これのISCVステッピングモーターだから使えないの。
そしてまだとどいてないけどもうひとつミスって落札した同じやつくるよ。


なので禁断のビックスロットルの練習に使おうかと、、、


インテークマニホールドはワークス純正。
これも加工するんで別個に手配した。
車毎日使うんで今ついてるの加工できないの不便。


分解してみた。


めちゃきたいないんだからーーーーー



重曹とクエン酸アタックしたけど効果いまひとつのようだ。


そこでね!

誰かアルミの腐食に効く方法を教えてくれたらうれしいですわ。
カーボンの除去も、、、


ISCVの形状も違うんだな。

とにかくきたなすぎてやばいですーーーー


てかよくみるとインマニの取り付け取り外し大変そうね、
インジェクター固定されてんだね。
これは、、、、大変よ。


とりあえず金ないんでこういうのやりますわ。今後の予定では。


なので、DQNチューニングできないね。


腐食の件よろしくおねがいよ。
Posted at 2018/03/29 12:12:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | 計画 | 日記
2018年03月25日 イイね!

合法改ざん

合法改ざんおはようよ!

金曜に車検から帰ってきたよーーーー


広島の車検は甘いよーーーー


後ろの棒問題なかたよ
エアクリは固定してくれといわれたよ
ブローオフもふた無で大丈夫だたよ
ハンドルも問題なかたよ。

車検は広島おすすめよ。
安定の5万車検よ。

クラッチ交換車屋に頼むか自分で
気合いれるか悩みどころよ。

代車は20万kmおーばーのタントだったーーーー
中めちゃひろいんだからーーー

加速も悪くないしタントもいいぢゃんとおもったけど。
坂道が亀になるんで却下w
車体くそ重くてパワーないんでこれにターボ付いても
たかがしれてるわーーーー。
車屋もタントは走る車ではないとのこと、、、
でも車内の広さは最強だわ。横風には最弱だわ。
フロントガラス遠いのとルームミラー見にくいの改善するべきよダイハツ。

ほれ、合法に改ざんされてるw
たしか前回の車検時の走行距離にスイフトメーターに替えてから
まだ達してなかったんで事前に車屋から走行距離改ざん車と
記載されるといわれてたけどこのありさま、、、

まあ自分が把握してたら問題ないかと。
もうこの車売れる気しないんで、、、

マフラー製作用にカーボン除去。
早くつくりたいですなーーー。
その前にスポーツコンピューター、、、材料は着々とそろいつつあるよ。
なんだかいけそうな気するよ。多分ね、、、

妹の為にあにきが頑張ったわーーーーー
ちなみにアクアのテール。
ウインカーを流したい年ごろらしいよ。
なにがいいのかわからん。

大事。
予備のギボシすべてつかいきったw
工賃発生するレベルで時間かかったw

まあそんな感じ。今週の日曜は実家のあるとがおいるもれなんで
タペットパッキンかえるよ。
今回は大した整備してなかったのでブログで。
自分の車整備する時間がないわーーーーー
フロントパイプは元にもどしたよ。
スズスポのリアとなら車検通るのうそっぽいよ。
結構うるさいもんw

おわりーーーー
Posted at 2018/03/26 08:39:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年02月27日 イイね!

ハドゥー性活最終工程

ハドゥー性活最終工程前回のハドゥーから250KM走ったので
最後のいきます!

使用量は3/1だけども、、、


結構効果あったんでここから1500KM走ったら
次回のオイル交換時にガソリン用使うよ。

ちゃんと3本使うよ。
ディーゼルでも効果あたよーーーーー

ちなみにオイルフィラーキャップもおもむろに交換。

純正はパッキンついてないね!

新しいほうは中国製なのか作りが雑ですわ。
外部の損傷とねじ山の一部ガタがある、、、

その為のパッキンかーーーーーー

最近の油圧状況。

水温、油温が高くなると上がる油圧。

自分油圧に関して知識無いんでわかんないですけど
油圧あがってきてます。

冷間というか下りで水温下がって70°ぐらいになると
1.3~1.5ですね。

70~80°で1.9です。←ここは以前よりあがってます。


ちなみにこの数字すべてアイドリング時での数値ですね。



体感では結構わかるぐらい変わってるんですが
気のせいだったりするんで一応数値化してみました。

油圧の知識ないけど。


体感では高回転というか3000からのフィーリングがよくなってます。

低回転は若干トルクがあがったかなというレベル。
これから1500KMがたのしみですよ、、、


その前に車検あるのでいろいろ対策しますよーーーー。


ハドゥーで性能とりもどしませんか?
Posted at 2018/02/27 23:00:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | ハドゥー | 日記
2018年02月19日 イイね!

ハドゥー性活2行程目

ハドゥー性活2行程目こんばんわよ。

ついに、この車白煙を吐いたーーーーーーー。

しかもハドゥー入れてから数日後に、、、





色々しらべたら水蒸気だったよーーーーー


暖気終わったら治まるのよ。

健康な状態にもどったかな?

にしてもディーゼル用だからなのか
黒い液体がでてくるよーーーー。

洗浄成分つよいのか。




2回目よ。

エアクリはずさないと注入できない
男らしいスタイル。



効果あるっぽいのでガソリン用もいってみたいよ。


たっけえよ。

ほんとは数字とかで実証したかったけど
むずかしいね。

まあそんな感じ。

ディーゼル用でも問題ない感じよ。

ハドゥーを広めようw
Posted at 2018/02/19 19:42:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | ハドゥー | クルマ
2017年10月18日 イイね!

DQNな大気汚染カー

ワークス最後のK6Aだと思うので
一応速さは求めれる。
普通に普通車の方が速いよ。
キューブとBBよりは速いよ。

玉すくないので大切にしよう。
Posted at 2017/10/18 18:56:32 | コメント(0) | クルマレビュー

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「[整備] #Keiワークス 半永久オイルフィルターの真実 https://minkara.carview.co.jp/userid/2674449/car/2246248/6775204/note.aspx
何シテル?   03/03 20:57
旧apegekilove. 改めDQN工房匠と申します ̄(=∵=) ̄ 車屋に拒否されるので基本DIYしてます☆ミ 大気汚染爆音DQNカー仕様めざしますw ...

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