エンジンオーバーホールを考えてみる

最近、Xにてこんなのがありました！

トミーカイラさんでオーバーホールキットを出してくれるのだとか！

一応、うちにあるのがトミーカイラさんのエンジンなのですがここで中身がとう違うのか？見てみると
純正のEJ20エンジンのボア✕ストロークが
92✕75 て排気量が1994cc になります　　

純正EJ25エンジンだと99.5✕79で排気量2457cc

限定車の22Bだと96.9✕75で排気量2215cc

HKSさんや東名さんのEJ22ストローカーキットだと92.5✕79で排気量2123cc

と大体この辺がよく使われるであろう組み合わせになっています

そして本題のトミーカイラさんのEJ22だと93✕79で排気量2146cc になります




ここでエンジンブロックをEJ20を使うのが前提で考察すると…
一応、整備書から抜粋して見たところ

シリンダーボーリング限度があってこれを見る限り92.5がマックスなのよねぇ！

ということはトミーカイラのピストンが93ミリって既にボーリング限度値を超えてしまっています！
そこからエンジンオーバーホールキットなるものの中身が何なのか?今はわかりませんがトミーカイラのエンジンって一度だめになったらそこで終わりじゃね？と思っているのですよねぇ
エンジンブロックはボーリングはすでに出来ないので運良くてホーニングしてピストンないしピストンリングを変えてみるぐらいなのかなぁ？

悩ましいところですがトミーカイラのエンジンブロックが摩耗で使えないのであればEJ20のエンジンブロックを使ってクランクシャフトを流用して92✕79で排気量2100ccのエンジンを作っても良いかもしれないですね