豊丸@GDのブログ一覧

前から行きたいと思っていた毛無峠に行ってみる事にしました٩(ˊᗜˋ*)و

前回、4月23日志賀草津道路の雪の回路を見に来た時はまだまだ通行出来るようでは無かったようでしたのでリベンジしにGO

ルート的には草津から万座温泉のなかを抜けるみたいですね♪
なかなかの、酷道を走っていくと見えました

広がる大地いかにも荒廃した感じです


ここで行き止りなのですが以外にも人が多くてビックリΣ(ﾟдﾟ；)
途中一本道で迷うことはないですがとにかく狭いので場所によってはすれ違うのが大変かも…

天気が良くて素晴らしい景色も広がっておりましたw
次に向かうは前回4/23に行こうと思ったら万座ハイウェイに行ってしまい降りてしまった苦い経験から間違わないようにLet's go


七味温泉紅葉館♨️に到着です♪

硫黄の香りが凄くしてましたね


HPから引用ここ紅葉館なだけあって紅葉の時期はかなり良いかもです
さてお昼ご飯はまだでしたので横手山まで移動w
ここから横手山まで30分ぐらいと意外と近いのですよね…ただし冬の間は行けませんでしたけどねw

泣く泣く通行止で戻った記憶が蘇ります(￣▽￣;)
横手山ドライブインでは

天ぷら蕎麦を頂きました♪
さてここから下って行きますが前回あった雪の回路はどうなっているのだろうか？気になりながら運転♪

ちょっとした高台から見るとこんなに少なくなっていましたねw
もうこんなに暑いから雪がのこっているだけでも凄いよね！

前回と比較すると

こんなに違うw
1ヶ月近くでまさかグンマーに3回とかなんか、すごく入り浸ってる感がすごいなぁ
そんな魅力溢れるグンマードライブでしたね٩(ˊᗜˋ*)و

白いスバルのグループでまたまたスバロード群馬エリアに行ってきました♪
どうやら当日はロータリーミィーティングもあるとかで目的地でかなりの渋滞が予想されそうなので30分遅れて集合時間になりました(￣▽￣;)
なんか凄そうなミィーティングなだけに集合場所に近づくに連れてRE車が多くなってきた感じ💦

出発したのが早かったので途中の道の駅で一休み隣のS15 なかなか深リムなホイール履かしていてカッコよかった♪

最初の集合場所上里PAに到着したので定番のホットドッグを朝食にしました(^-^)/
朝早くから営業しているホットドッグ屋さん本当に美味しい🌭
ここでみんな集まってから次の集合場所にGo'


ここで皆さん集合出来ました(*^^*)
11台なかなかの台数ですね♪
さぁスバロードのアプリを立ち上げて出発と思ったら道の駅こもちの第三駐車場からだと起動しなかったのでみんなで徒歩でスバロード起動するまで移動w

だいたいこの看板辺りで起動するみたいでしたねw
いくつかの設定場所を通過して榛名湖の駐車場に到着w

なかなか天気よくて良かったのですが流石に土曜日だけあって人も車も多かった💦
次なる目的地は赤城神社、当初予定していた駐車場に入れずアタフタしてしまいましたがどうにか駐車出来ました(^-^)/

ここから歩いて参拝⛩️

なかなかの急な坂を登って辿り着きました

ここから今度はランチしに四万川方面に向けてGO

スパゲストハウスルルドさんかなりキレイなお店で店内もオシャレな感じ



今回頼んだのはローストビーフ丼…

丼物を頼んだんだけど…どんぶりに入っていないオシャレな見た目w
味もとっても美味しかった😋

この後、ゴールを目指すと駐車場はガラガラだったおかげで一斉に整列出来ました♪ダムを背景になかなか良い感じヽ(*´∀｀)ノ

この後に四万川ダムを1周しましたがなかなか良いコースでしたね♪一方通行なので走りやすい٩(ˊᗜˋ*)و
ちょっと先回りして




















みんなの走行写真撮ってみた📸
これ写真見返してた時にみんな同じように見えたのは内緒🙊多分間違っていないはずw
最近、老眼が急速に進んできたせいで余計見えないのよ＿|￣|○



ハイドラも見返すと途中でログが取れていないようでビョーンと伸びてるだけ(￣▽￣;)
やっすい携帯だからダメなのねw
そんなこんなで楽しいツーリングでした

世間じゃGWでみんなお休みだと言うのにお仕事していた土曜日
みん友さんからサマータイヤに交換してとのお願いが(^_^;)
まぁタイヤ交換なんてサクサク終わるから良いよ🙆‍♀️っ事で帰宅してから作業開始♪
フロントはチャチャチャと終わったのですが右側リヤタイヤを外そうとインパクトで緩めると…
なんか硬い‼️

ホイール外した後に確認するもやっぱりナットがはめるのが硬い！
このままサマータイヤに履き変えたら走行中にハブボルトが折れたりもしくは次にスタッドレスタイヤを履かせるときにボルトとナットがガジって外れなくなりそうだったのでハブボルトの交換することに…
元々丸目ちゃんのリヤ用に買ってあったハブボルトがあったので丁度良かったw


まずはキャリパーとローターを外しておきます。
丸目ちゃんのフロント同様にタイロッドエンドプーラーをハブボルトにセットして取外しました。
某動画なんかではハンマーで叩いて外している方もいるようですが自分的にはハブベアリングが痛みそうなので時間がかかっても、

タイロッドエンドプーラーで慎重に抜き取りました。


新旧ボルト比較…見た目じゃ分からないけどナット入れるとかなり渋い！
純正同等品の社外ハブボルトも持っていますがこっちは3ミリほど短いのですよね(¯―¯٥)
多分使用しても大丈夫だと思うのですが、たかが3ミリされど3ミリなような気がして…



インサートリングを使用するとこれまたスルスルハブボルト入っていくのでオススメですね♪
昨年購入した際は在庫切れで入荷まで2ヶ月程来ませんでしたね(￣▽￣;)
ハブボルト挿入出来たらあとは戻すだけ♪
バラしたついでにブレーキ周りも掃除してあげて組付けました(^-^)/

ここだけ、時間かかってしまった
写真撮ってなかったけどキャリパーの取り付けボルトも若干サビていたのでサビを落としてスレッドコンバウンドぬりぬりしてから組付けました。
やっぱりこの車両かなりの雪道走行しているだけにいろんな細かいところに塩害あるのかなぁ？
ちょっと前にもタイヤのエアーバルブのキャップ外れなかったみたいだし‼️
時間あったら他のハブボルトも交換しておいた方が良さそうね(^-^)
預かったスタッドレスタイヤは

ホイールの内側も掃除してタイヤの汚れを落としてから最後にタイヤエアー圧を抜いて半年間保管ですかねぇw
なんかそんなのやっていたら午前様過ぎてたよ！あっという間の時間でしたねw

https://bestcarweb.jp/feature/column/401077?fbclid=IwAR3KKKlgF66fgz3N-yaJcN6oTD3jg5IbvAYftjcny9z5TIpFNag1szkevSc

名機？って言われているEJ20系エンジンですが自分的のイメージだと低回転トルクスカスカの乗りずらいエンジンだったような記憶がw
20年ほど前に自分の先輩に売った時に乗りましたが…

当時はマーク2のツアラー系と悩んで結果、値段の安かったレガシィを購入してもらいましたが乗り比べてみてもマーク2の方が乗りやすかったんですけどねぇ💦
タイミングベルトなんかも長くてほんと日産VG30DETTとタイミングベルトの長さ変わらないんじゃないぐらい長かったねぇw
まさか自分がインプレッサに乗るとは思ってもみなかっだけに以外ですけど…

今年は免許証の更新がありましたのでお休みでしたので免許センターに行ってまいりました(^-^)/
ただ4月の初旬に免許証を無くしてしまったので再発行で4月にも行っていたのですよ(¯―¯٥)

再発行して1ヶ月も使わなかった免許証…
一応お仕事でも運転するから無くした時はめっちゃ焦ったのに再交付した夕方に免許証見つかった時はガッカリした＿|￣|○

GWってのもあり人が多かったなぁ！
講習も2時間ミッチリ聞かされたしw
ちゃんと寝ずに聞いていた自分を褒めてあげたいw
後ろの席の人は直ぐにイビキかいて寝ていたしなぁ
免許証受け取ってお昼はリンガーハットにめっちゃ久しぶりの皿うどん♪

こここお店は25年ぐらい前にバイトしていたお店(^-^)/

お家に帰ってふと前回のオイル交換いつやったか？確認したらもう3千㌔超えてたので交換…
なんかいつの間にかそんなに走ってた💦

そう言えばドレンパッキンも純正品と社外品でいろいろと違うみたいですね!
純正品は締め込むとパッキンが潰れてオイル漏れを防ぐみたいな構造なのですね💦
とりあえず知らなかったので10個ぐらいまとめて頼んでみた(^_^;)
たかがボルトされどボルトなので最近はよくら使いそうなボルトやナットの純正品頼んでいるなぁ…
リヤのハブボルトも気が向いたら交換しなきゃね