豊丸@GDのブログ一覧

イロイロと噂を聴いて純正機械式LSDでもかなり遊べそうでしたのでまずはR205で8万キロ走行車から取り出したLSDを測定してみることに


これはドライブシャフトの先端に24ミリのソケットが使えるようになっている測定治具です

こんな風に使うのですがかるーくトルクレンチをかけるもめっちゃ軽く回ってしまった💦1.5N･mとかほぼオープンデフじゃない？くらい効いていない!!

気になってちょっとバラしてみると

シムの組み方があまり効かない組み合わせになっているのね(^_^;)
外爪のシムが2枚重なっていてその分、摩擦しないってことよね💦
あと気になってシムの厚みを測定してみると

みんな1.7mmありましたね🐜これをちょっと厚いシムに替えればLSDのききが良くなるらしい💦
ちょっと前ならニスモから厚いシムが購入できたのですがどうやら廃盤になってしまったよ😭😭
ってことでSTIから出ているリペアキットを頼みました( 'ω')?こっちは割高なんだよなぁ……


こっちは予備に持っているデフキャリアで中にシェアトラックLSDが入っていますがこちらは3.5N･mで気持ち純正機械式LSDより高いのね‼️


ついでにこっちの社外機械式LSDを測定したら200N･mのトルクレンチでも回らなかった‼️ありゃこんなに違うとは思っても見なかったわ(*^^*)
最終的には社外機械式LSDを入れますがとりあえず純正機械式LSDをオーバーホール＆シム調整してどのくらいイニシャルアップ出来るのか？やってみたいと思いますね＼(*⌒0⌒)♪

最近はずーと機械式LSDをイロイロ調べているんですが……
某お客様相談室でのお話٩(ˊᗜˋ*)و

お客様(最近、中古車でGRBを購入したのですが……)

担当者(どのような異音なのでしょうか？)

客(ハンドル切るとガッガッと音が！)
客(リヤのイニシャルトルク測ると20㌔あります。)
担(……)
担(それは純正デフが入ってないですねぇw)


ってかリヤのイニシャルトルク測っている時点である程度わかってるじゃんって事なんですが🤣
やはり機械式LSDのチャタリング音は世間一般的には異音に聞こえるんですよねぇw

昨日なんかも隣に止まっていたセレナの運転手さんが丸目ちゃんのクラッチ切ってるシャラシャラ音にめっちゃガン見されてしまったw
これも世間一般的に見たら異音なんでしょうねぇ(^_^;)

美浜サーキット初めて行ってきました٩(ˊᗜˋ*)و
9月の休日出勤予定がやっとでて23日休みじゃんと思って応募しようとしたら……
もうエンジョイクラスしか残ってなかった(^_^;)

美浜サーキット初めてだから初めてのサーキット走行って事でいいよね？
そんな訳でエンジョイクラスにエントリーしました♪


さて前日までの天気予報では雨予報の為、サーキット走行用のタイヤは溝が少ないので違うタイヤに交換して参加しました💦

雨の中、走行準備しましたがやる気かなり下がっております（➰〰➰）ﾉ
簡単な工具類だけ下ろしてあとは積みっぱw

初めてのSTIサーキットドライブ参加でこんな開会式から始まって有名ドライバーを目の前にして興奮してしまいました(º∀º)

チャレンジクラスからスタートー速そうな車がやってきたー٩(ˊᗜˋ*)و

コーナー内側に水が溜まっているのでイン側攻められないw
時間になったらドライバー講習始まりました⌚
もうかぶりつきで講習聴いてしまいましたよw

今回の講習ではコースに水溜まりがあるポイントだったり川が出来てるとかw
アウトインアウトは危険だとかそんな説明がされていました(◉☗◉💧)
さて自分が走る時間になってきました。



もうこんなに雨しきる中サーキット走るの初めてなのでタイヤは食いつかないしABSは効きまくりだし！

めっちゃカッコ良く写真撮って貰えました♪

ちなみにアプリでタイム計測しましたが1分切れてないw
やっぱりね(*^^*)
お昼ご飯食べてからトークショー始まりました

GTレースの裏側とか楽しいお話満載でしたねw

2016年NBRチャレンジ号がスリックタイヤからレインタイヤに履き替えてデモ走行ありました♪

土砂降りの中スタート

BRZも行きました٩(ˊᗜˋ*)و
もうBRZなんて各コーナードリフトしながらの走行で圧巻でしたね( ˆОˆ )♪


もう各コーナーかなりの水溜まりができてビシャ〜と水しぶき浴びながら走る姿はかっこいい😍が……
NBRチャレンジ号ボンネットから白煙がでてそのままエンジンストールしてしまいました(º∀º*)

牽引されていくの生で見れるのなかなか無いですよね(^_^;)

ボンネットに沢山穴空いているからそこから水が入ってしまったのでしょうか？時間が空いていたので勝手にピットウォークw



午後から先導車ありの走行が始まりました🚗³₃



ん！スバルじゃないw

ゼッケン外して帰る車もチラホラ出てきました！

いつもなら最後にジャンケン大会で景品貰えますが今回は抽選だったのでみんなハズレ無しの何らかの景品ゲットしました♪自分はSTIのガムテープ当たりました🎯
そんなわけで雨が強くなり先導車ありのサーキット走行じゃっなぁって事で自分も退散いたしましたお疲れさま〜(*´∀`)♪
帰りはそのまま帰るのもなんなので中部国際空港に寄り道

デカいハンバーガーありました♪6800円とかなかなかビックな価格設定w

中に入ると787が丸ごと1機入ってましたw

ちょうど飛行機の羽を見ながらオヤツを食べましたΨ( 'ч' ☆)
雨でかなり寒かったので温泉宿予約して一泊泊まることに

昨シーズンからスキー⛷️に行くようになりましたので丸目ちゃんの雪道＆酷道走破向上の為に機械式LSDの導入を決めました٩(ˊᗜˋ*)و
そんなわけで夏のボーナスで社外の機械式LSDを購入したのですが……
なんと、納期未定でいつ来るのか？分からない状態w
7月に注文してお盆ぐらいに来て装着やぁと思ってみたものの実際は2ヶ月経っても来ない(T＿T)

って最近は色んなものが納期未定で半年、1年待ちなんて当たり前にあるので💦

ここはある意味諦めて某オクで



純正機械式LSDを購入してしまいました٩(ˊᗜˋ*)و
ここでびっくりしたのが商品来たと思ったら

社外機械式LSDも同時に来ました(*^^*)
タイミング悪すぎ!!



ってことでまずは純正機械式LSDからシバいて行こうと思います😊
まぁこれからやりますが純正機械式LSDは万人向けだけあってあなり甘いイニシャルトルクになっているのでO/Hがてらイニシャルトルクアップして装着しようと思います。

こんな具合に乞うご期待٩(ˊᗜˋ*)و


来シーズンは社外機械式LSDに交換するので純正機械式LSD欲しい人いないかなぁ💦

何故だか？4連休になってしまった2日目w
高級社外部品てんこ盛りに装着されているポメさん襲来(*^^*)

なにやら車高調整と減衰の調整をしたいのだとか……
そんなわけで朝から作業スタート



とりあえず現在のフェンダーアーチまでの高さ、キャンバー角、トーインを測定してから目標にする高さを決めます。

ロックナットを緩めて下げていきます。
大体GR,GV系だとフロントがストラット式なので下げたい分だけ下げればほぼ同じなのですがリヤがマルチリンク式なので下げたい分の半分の調整で行けるかと思います。
例えば10㍉下げたければフロントはそのまま10㍉下げてリヤは5㍉下げると丁度10㍉下がるみたいな感じですね♪
なのでリヤ側はシビアに見てあげないと左右でもかなり変わってしまうかもです💦

車高の調整終わったかと思ったらトランクらゴソゴソ出てきたものを取付けw
マルシェさんのデイフェザー？だったかなこれぐらい大きかったらかなり効きそうねハブ辺りに走行風が行って冷めそうですよね

続いて冷却水交換☝️
まだ新しくなかった？と思いながらもう2年程経過しているそうなので交換
折角のクールLLCで変に水道水で洗ってしまうと水道水の成分がエンジン内に残ってしまうと思うので抜いたら入替えみたいにしておきました。
錆とか出ていれば水道水でキレイにしたほうが良いかもですが♪

なんかあっという間に交換時期来てしまったので丸目ちゃんもオイル交換💦


また某オクでやってしまった‼️
こんな安く落札出来ると思わなかったので嬉しいのですが早く取り付けるの楽しみだなぁ((o(｡>ω<｡)o))