営業中です
暫定仕様は終了（汗）
本命仕様完成！
納車引渡し 平成１７年 ９月２２日
車検完了 平成２０年 ８月２７日
移植完了 平成２０年１２月１６日
移植前 １５０００ｋｍ
移植後 １５００ｋｍ？（メーター１２５００ｋｍ？）
以前 ２５０００ｋｍ？（メーター２００００ｋｍオーバー）平成２１年６月現在
昇天 ３２０００ｋｍ？（メーター２７０００kｍオーバー）平成２１年１１月２１日現在
復活 ３２０００ｋｍ?(メーター２７３２６kmオーバー）平成２２年７月４日現在
入院 ４００００ｋｍ？（メーター３５０００ｋｍオーバー）平成22年11月20日現在
浮上 ４００００ｋｍ？（メーター３５０６０ｋｍオーバー）平成23年1月9日現在
最適化 ７００００ｋｍ？（メーター６４９６０ｋｍモーバー）平成25年9月7日現在
ん？ 大事にしすぎ？
仕事？にも追われています．．．
モンエボ化終了～異次元の世界へ突入？！
ラッシュ無し漢仕様！
過去の仕様
トルクフルへ
燃費改善と画策中ですが．．．
燃費記録
１０．７７L/Kmを記録（笑）H21.７月
現在の仕様
暫定仕様（終了）：エボ８エンジン６万キロ（カム等交換後４万キロ）
本命仕様！8000ｒｐｍＯＫ！
パワーＦＣで制御終了（ＡＴ制御は純正ＥＣＵ）
Ｄジェトロ仕様（エアフロレス）
現車合わせ（DECK MECHANICAL POWER)
平成２１年１２月１６日現在
暫定仕様も同様に！
平成２２年７月４日現在
本命仕様も同様に！
平成２３年２月２０日現在
リフレッシュ！
平成25年2月9日現在（現メーター57,015ｋｍ）
引退！
平成25年9月7日
仕様の変遷
Monster ３４０Spec 平成１８．１２月
Monster MXフル 平成１９． ８月
G／Force 現車合わせ 平成１９年１１月
２．３L仕様 平成２０年１２月１６日 （昇天）
暫定仕様 平成２２年７月４日 （冬眠 売却）
本命仕様 平成２３年１月９日 （絶好調）
最適化仕様 平成25年9月7日（快適）
Parts List
モンスター製 チタニウムマフラー７０７Ti（撤去）
パワーハウスアミューズ製 R1チタン８０Φ
モンスター製 フロントパイプ
HKS スポーツキャタライザー
ORC タービンアウトレット
HRS エキマニ スタンダード （撤去）
ⅧMR GSR用 インコネルタービン （終了）
ⅨGSR インコネルタービン（撤去）
Ⅸ マグ改チタンアルミタービン（ＢＹ昭和）（撤去）
ぎゃれっと 強化あくちゅえーたー付き（輸入）：きっと対応無しで特注
モンスター製 サクションパイプ
モンスター製 インタークーラーパイプ
ＤＥＣＫ製 ワンオフパイピング（各所）
モンスター製 強化ブローオフバルブ
モンスター製 強化ポンプハーネス
G／Force ２５５Ｌ燃料ポンプ（終了）
ＳＡＲＤ ２６５Ｌ燃料ポンプ
ＳＡＲＤ 燃圧レギュレータ
ＨＫＳ フューエルデリバリーパイプ（遺産継承）
ＡＰＥＸＩ ＰＯＷＥＲ ＦＣ ｂｙＤＥＣＫ（終了）
SARD ７００ｃｃインジェクター（過去）
SARD ８００ｃｃインジェクター
EVC5
グループMs ラムエアシステム
エアクリーナー K&N FR0985A
ＣＯＳＷＯＲＴＨ ハイカムシャフトセット ＩＮ，ＥＸ２６４度＆１０．２ｍｍリフト ４Ｇ６３
HKSカムシャフト ２７２度（詳細不明）（暫定仕様）
ＣＯＳＷＯＲＴＨ オイルスクレッパー ４Ｇ６３（撤去）
NGKレーシングプラグ ９番（サーキット用）R7376
NGKレーシングプラグ ８番（終了）
NGKイリジウムプラグ ８番（町乗り用）BPR8EIX No.４７９７
モンスター製 ローフリクションオイルカッター（撤去）
モンスター製 ローフリクションウォーターポンププーリー（移設完了）
モンスター製 ロープレッシャーオイルホース（撤去）
オイルホース カーボンメッシュホース
モンスター製 強化オイルサーモバルブ（移設完了）
セトラブ オイルクーラー25段 （純正オイルクーラー変更）
セトラブ オイルクーラー25段 （純正ＡＴＦクーラー変更）
ラジエターＫＯＹＯＲＡＤ TYPE-Z / アルミ2層タイプ（53mm）
DECK MECHANICAL POWER ＣＴ９Ａ 全長調整式ショックアブソーバー⇒別タンク仕様へ変更
仕様変更（08・09・10・11・13）最新版
ＡＰレーシング ＣＰ７０４０ ６ＰＯＴキャリパー（中古終了）
APレーシング CP5555 6POTキャリパー
３５５ｍｍ－３２ｍｍ ガーランドレーシングローター（中古,終了）
３６５ｍｍ－３２ｍｍ ガーランドレーシングローター
・フェロードＤＳ２５００パッド（終了）
・フェロードＤＳ１．１１
・３ピースステンレスメッシュブレーキホース
ＡＰレーシング ＣＰ７６０７システムキット
・３３５ｍｍ－２４ｍｍのガーランドレーシングローター
・フェロードＤＳ２５００パッド（終了）⇒フェロードＤＳ１．１１
・３ピースステンレスメッシュブレーキホース
DECK MECHANICAL POWER カーボン リップスポイラー ＥＶＯ９シリーズ
HYPERCO＆Eibach HC65-08-0600＆0800-250-450（終了）
HYPERCO（Fr・Rr) HC65-06-800＆08-700
クスコ フロントメンバー パワーブレース（中古）
マインズ ロア・アームバー
三菱純正 リヤハイパフォーマンスバー
三菱純正 リアエンドクロスバー
ＯＫＵＹＡＭＡ ストラットタワーバー タイプRSP
バルディ リアタワーバー（Ｓ耐ワゴン車両からの１点物）
ドゥーラック フロアサポートバー スチール（中古）
アイバッハ Pro-kit CT9W用（撤去）
マルシェ スーパー筋金くん
マルシェ メンバー筋金くん
HRS ステンメッシュブレーキライン（変更）
WINMAX アルマSR３７０（過去）アルマSS（撤去）
ＨＫＳ ＣＡＭＰ２ ＡＴＦ油温出力
ラリーアート スポーツコンビネーションメーター
ラリーアート スポーツアーシングシステムキット
ラリーアート スポーツラジエターキャップ
ラリーアート スポーツスパークプラグケーブル
バッテリー ＹＵＡＳＡ ７５Ｄ２３Ｌ（セディアワゴン 寒冷地仕様品）終了
OPTIMAレッドトップ 100D23L：2015/9/20
オルタネータ（純正） 交換（現メーター57,015ｋｍ）
パドルシフト化
彩の国製 マジックボックス
