コンフォートパッケージ

F10系5シリーズには，コンフォート・パッケージというオプションとフロント・コンフォート・シートというオプションが用意されています。以前F01系7シリーズに用意されていたコンフォートパッケージと装備が一部共通します。

以下は2015.10～の内容です。

＜フロント・コンフォート・シート＞
内容：シートの調整範囲が広がり，フロント・アクティブヘッドレストが装着されます。

これがシート調整スイッチ。ヘッドレストの調整は，前（写真だと左）から三つ目のスイッチの下端を押し上げます。メルセデスと比べて格段に分かりにくいですね。F01系の7もこれと同じようです。


設定グレード：523dスタンダードを除く全グレード。ただし523iMスポーツと523dMスポーツではハイライン・パッケージの同時装着が必須のようです。

＜コンフォート・パッケージ＞
内容：フロント・コンフォート・シートにフロントシートのベンチレーション機構と+リヤのシートヒーターが追加されるようです。さらに523iではランバーサポートも装着されます（528i以上では標準装備）　

設定グレード：523iMスポーツ，523dスタンダード，523dMスポーツを除く全グレード。

どちらも受注生産オプションですが，コンフォート・パッケージ付の在庫車は時期によって若干数存在します。フロント・コンフォート・シート付の在庫車はまず存在しないでしょうね。


見た目での違いは，いずれもヘッドレストが標準仕様より幅広になります。またコンフォート・パッケージだとベンチレーション機能が付いて，フロントシートに気孔が空くので，より分かりやすいです。

これがコンフォート・シート車。


参考までにこちらがノーマル・シート車。（バロンなのでランバー・サポートが付いていますが，シートスイッチ以外に見た目の違いはありません。）


ベンチレーションシートのスイッチ。（青く光っているところです）



今回はコンフォート・パッケージ付の車にしました。
〇かなりフィット感が増した。特に523（除くバロン）ではランバーサポートすら装着されないので，フィット感にはかなり差があります。
〇夏場でもベンチレーションシートのおかげで蒸れない。
〇ベンチレーション用の気孔のおかげで座面の皺が目立たない。
〇標準仕様だとヘッドレストの手動スイッチボタンが運転席・助手席とも左側に付いていて違和感がありますが（普通こういうのって左右対称にしません？），パッケージを付ければそうじゃなくなります。
×523iMスポーツや523dMスポーツだと選択できない。
×それなりにいいお値段がしてしまう。

523iMスポ+ハイラインパッケージ（アルピンホワイト×シナモンブラウンレザー）と最後まで迷いました。色や形はあっちの方が好みですが，快適性ではこれでよかったのかなと。


すごくマニアックなこと書きましたが，誰かの参考になったら嬉しいです。