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F10LCIが納車されてから二か月が経ちました。走行距離は1800キロぐらい。まあ普通です。その距離のうち半分以上が仕事での移動だけど（泣）　

写真はプライベートで鋸山に行ったときのものです。


装備の感想は別途書くことにして，二か月の感想をざっくりと。

・直進安定性
前のE90のときはハンドルを握りしめていないとどこに飛んでいくか分からない日もありましたが，F10だとそんなことは全然ありません。3シリーズ→5シリーズとホイールベースが長くなったのに加えて，車とタイヤの進化（9年分）ですかね。

・コーナリング
逆にコーナリングはE90の方が楽しかったです。しかも，少しペースを上げただけで「危険運転です」と車に怒られるようになったのがめんどくさい。（→怒っていたのはドライブレコーダーだったので，設定変更しました。）

・シート
前車は布シート+ランバーサポート，今回は革シート+コンフォートシート。調整幅が格段に広がりましたが，体を受け止めてくれる感じは布の方が上かも。

・オーディオ
前車はオプションのHiFiスピーカー（180W・10スピーカー），今回は標準装備のHiFiスピーカー（205W・12スピーカー）。そこだけ見ると音がよくなってそうですが，ぼやっとした音になった気がします。

マドリッドで借り受けて，1週間で2000キロ以上を走破し，バルセロナで返却しました。

当初，エコノミークラス（VWポロ等）を予約していたのですが，貸出カウンターに行ったら，嬉しいアップグレード。7日で30,600円（※任意保険料とカーナビ料金は別途）は結構お得かと。

教習所卒業して以来のMT車，しかもMT車の左ハンドルなんて生まれて初めてだったので，大丈夫かなと思っていたのですが，意外と何とかなりました。

ポータブルカーナビは酷かったので，google map + wi-fi ルーターとかの方がいいのかも知れません。

特に期待せずに乗りましたが，いい方向に裏切られました。

高級スポーツカーと比べても，我慢して乗っている感覚がなかったです。

自分で買うかというと，触手は動きませんが，いい車であることに間違いはないです。

メルセデスW124は全体的に重めの味付けでしたが，それとは対極をなす，いい意味での軽さがありました。

（ディーラーの代車）