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  5. 新型BMW 4シリーズ グラン クーペ（G26）のボディサイズ（全高） その２ [sai23]
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2021年08月04日

新型BMW 4シリーズ グラン クーペ（G26）のボディサイズ（全高） その２

新型BMW 4シリーズ グラン クーペ（G26）のボディサイズ（全高） その２
BMW i4 (G26) eDrive40 M スポーツ です。

全長4785mm、全幅1852mm、全高1448mmというi4のサイズ。
（G26:New４シリーズのグランクーペのボディサイズは全長4785mm×全幅1850mm×全高1450mmなので、i4の日本のカタログスペックは同じになるかな。）

iXと共にEVをリードするためのプロダクトとしてG26をベースにEV車を開発する時に車内スペースを広く、そして乗り降りの容易さなどを考えて全高を３シリーズのセダンより高くしたのでしょうか。

｛心の声：こいつ(i4)のせいかぁ！G22のイメージで全高を1410mmと言う具合に低くしてほしかった。｝

ブログ一覧 | スタイル | 日記
Posted at 2021/08/04 23:20:58

   

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この記事へのコメント

青色3号
2021年8月5日 8:27
巨大なバッテリーが床下にいるんでしょうね。
コメントへの返答
2021年8月5日 10:10
こんにちは。
そうですね。でも、グランクーペでEVを作らなくてもと思いました。クーペスタイルで低くてカッコいいという特徴が他の純粋なスポーツカーやコンペの車より無くなってしまうのが寂しいです。
青色3号
2021年8月5日 12:52
GTが無くなっちゃったので、セダンとは違った“スペシャリティ感”を出すとなるとGCしか無いんですかねぇ。
コメントへの返答
2021年8月5日 21:18
そうですね。
4枚扉でクーペスタイルは、２と４と６は名前が８になって、その中で大きさ的には４のグランクーペ(G26)で開発しようとなったのでしょうね。
iXはi20なのに、i4がG26なんてやっぱりSUVの方が売れているのでしょうね。
akhro
2021年8月5日 22:57
心の声に共感しました。
ちょっとくらい乗り降りが不便でも、4は、低くてカッコいい方に、振って欲しいですね。
コメントへの返答
2021年8月6日 3:19
おーーー。
ありがとうございます。
そうですよね。4枚ドアーでもっとスポーティーな車であって欲しかった。

   

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「@青い血さん 青に綺麗なラメが含まれていてキラキラした色合いが出てると思います。」
何シテル？   05/02 20:59
最後の純ガソリンエンジン車としてBMWの直列6気筒エンジンのG20に乗っています。 よろしくお願いします。
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