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み・す・ずの愛車 [レクサス ISハイブリッド]

整備手帳

作業日:2020年12月5日

【サード車】 新型 レクサス IS 夜の立体駐車場 LED 三眼ヘッドランプ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
メイン車 : 現行 レクサス LS500

セカンド車 : 現行 ヴェルファイア 30系 後期

サード車 : 新型 レクサス IS 300h 後期

2
夜の立体駐車場

ヘッドランプ 点灯 具合
3
リア テールランプ

点灯 具合
4
新型 レクサス IS

300h

ハイブリッド

TRD フルエアロ

TRD スポーツマフラー
5
サード車

足車、通勤用
6
メイン車
レクサス LS500
観賞用 / オブジェ
モデリスタ系 カスタム


セカンド車
トヨタ ヴェルファイア 現行 30系 後期
ファミリーカー / 旅行用
モデリスタ系 カスタム


サード車
レクサス 新型 IS 300h 後期
普段使い / 足車 / 通勤用
TRD系 カスタム
7
オプション
カラー ブレーキ キャリパー
8
納車後

約1週間

イイね!0件




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この記事へのコメント

2020年12月5日 17:28
お疲れさまです!
新型ISハイブリッドFカッコイイですね!

セカンドカーのヴェルファイアは高速での背高感やミニバンに多いロールなどはどうですか?
走りや静粛性なども現行LS500乗られている方はどう感じるのでしょうか?
あとドアやボディの剛性、走行中のあらゆる音、ロードノイズの入り方、遮音性などはいかがですか?
3台持ちしておられる方のレビューを聞いてみたいです、長々とすみません。
コメントへの返答
2020年12月5日 19:56
コメント、ありがとうございます!

ヴェルファイアは、20インチにアルミ変えてるんで、ちょっと固い感じです
高速などで横風が強いとふらつく感じはあります

LSは、静粛性高いです、静かです
静粛性が高いゆえに、タイヤノイズが耳に付きます・・・

ISは、カジュアルですね
良くも悪くも、普段使い、普通!って感じです
TRDスポーツマフラーに変えているのでブンブンマフラーが言うのは楽しい感じです

あまり走りは気にせず、用途に応じて使い分けてる感じです

週末は、ほとんどヴェルファイアです

LSは、たまーに乗るくらいで、観賞用・オブジェです

ヴェルファイアよりは、ISの方が静粛性が高いかもしれません
ハイブリッドだからかもしれませんが・・・

運転中、見やすいのは、ヴェルファイアです
ポジションが高いので、目線が高く良く見えます

運転しづらいのは断然、LSです
めちゃめちゃ運転しづらいです
大きくて小回り効かず、駐車場もはみ出ますし・・・
色々気を使います・・・

LS と IS 比べるとやはりISの方が外の音は良く聞こえます
ハイブリッドでエンジン音は静かですが、外の音はISは車内に入ってきます
LSは、外の音はほぼ入ってこないです
外の音が、走行音?風の音?が小さい分
タイヤノイズが気になります・・・

まとまりのない文章でスイマセン

思ったことを書いてみました

今後とも、よろしくお願いします!
2020年12月5日 23:20
そんな事ないですよ!わかりやすかったですよ😊
やはりLSは取り回しに横幅、全長が扱いにくいですよね💦
しかし何よりも=フラグシップ堂々たる風格はさすがの現行LSです!
ISは1人で少し攻めて走りたい時、エンジン音や排気音を体で感じながらテンション上げてくれそうですよね👀
ヴェルファイアも高級車、後ろに乗る奥様やお子さん達には大喜びのリアスペース、家族サービスする日にはもってこいの車なのですね😊
コメントへの返答
2020年12月5日 23:32
ありがとうございます

今後とも

情報交換出来れば幸いです

今後とも

よろしくお願いします

いつも

ありがとうございます

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