何シテル？

20周年は自分のロードスターを三好のトラックで走らせたのはイギリスのアランだった。10周年もクラブの愚かなしきたりで相乗りだった。40周年は自分の手で自分のロードスターを走らせてみたい。

ハッキリ言って30周年に自分が行きたいとは思っていない。どうせNDばかりだし。でも娘に自分の手でステアリングを握る自分のロードスターを三好のトラックで走らせる体験をさせてあげたい。生涯忘れない経験になるだろう。

広島のマツダで開催される軽井沢ミーティングの親分級イベントだと思ってる子がいても無理はない。ショップ出店も景品ビンゴも人のロードスター見て回る事もないと知ったらガッカリするのでは？

NDが初めてのロードスターという若いみなさんの30周年イベントへの熱い思いを聞いてみたい。イベント自体に何の意味があるのかわからないので。

EDRにどこまでログが残されているかわからないが、例のBMWのそれを解析すれば行動の裏付けになるんだろうか？そもそもEDRのデータを個人情報として見なさない法改正が必要なんじゃないか？

ヴァイオレット・エヴァーガーデン外伝、娘と観に行く事になった。

連休も盆休もずっと猛暑の作業場で作業してる。一人で休憩していると「また面白そうな事やってるのか^_^」とひょっこりみなさんが訪ねてくるような気がしてくる。素晴らしい人はなぜ早く逝ってしまうのか。素晴らしい笑顔のあなた達にどれだけ救われたことか。今ここにいることに感謝あるのみ。

豊かな暮らしに固執する姿勢はなかなかのものだと思います。

猛暑が続くと恐ろしいのがパソコンの突然死なんですが、自分の体調にも注意したいもの．お盆休みにぶっ倒れないよう少し体を休めたいです．小豆色はひと月ほど何も進んでいません．あっちのでかいのが落ち着かないとちょっとかまってあげられません．

昨日、ふと観たくなって花江夏樹さんのアルドノア・ゼロを、本当に素晴らしい作品。語り始めたら止まらないぞ。

帰宅して観てしまいました、ED後にヴァイオレットが帰還した後、涙が止まらない彼女に泣かされました。人は泣く事で救われるのですね。

ヴァイオレット、娘が一緒に見てくれてる。

突然にバイオレット・エヴァガーデンの50年分の手紙書く話を思い出して泣いてしまう。

30年前の車のパーツがメーカーで積極的に復刻される現在。「この車を手に入れたら幸せになる」はオーナーだけではなくクルマそのものも幸せになったのだ。30年とその先までオーナーと共に生きて行けるクルマは幸せに違いない。この幸せこそ日本のクルマ文化だ。いつまでも大切に乗り続けたい。

4、50年前の夏はこんなに暑くなかったと思う。地球そのものが暑くなっているのだろう。だから人もおかしくなるのかもしれない。

「程度の良い中古NAが買えるくらいのレストア費用は覚悟しよう」とは初めから考えていたが、この「程度が良い中古」の基準がだんだん変わってきた。「上物」であっても内外装パーツがすっかり新品なわけではないと考えてからは迷いがなくなった。これを人生でもう一度やる気力は一切無い。

小さくはない手術を終え、首にエリザベスカラーを着けて自宅に帰ってきた。見るからに元気で顔つきさえ違う。おかえり、ここはお前の家だよ。安心してくつろいでいる様子を見ていると、本当に良かったと思う。

NA6純正ホイルはスタッドボルト穴にスチールのスリーブがあるが、NA8ホイルにはそれがなくアルミのままだ．これは単なるコストダウンではなくNA8ホイルが鍛造だからだ．スリーブなしでも（高価なワタナベみたいに）ボルト穴にクラックが走る事がない．それが純正と言うスタンダードである．

だんだん気持ちが固まってきた。ウインカーを点けて国道から県道へ。さあ、道は空いている。スロットルを踏み込んで加速しよう。さようならVRリミテッドコンビネーションA。

NAは最後まで全く姿を変える事がなかったが、NB以降は「初めは好きにさせてやる」が「マイナー後はマツダらしい５角形の口にしろ」という縛りがあった．NCもそうだった．初めから「マツダらしい」NDはもっと大きい口になるのだろうか？それも良いと思う．