何シテル？

豊かな暮らしに固執する姿勢はなかなかのものだと思います。

猛暑が続くと恐ろしいのがパソコンの突然死なんですが、自分の体調にも注意したいもの．お盆休みにぶっ倒れないよう少し体を休めたいです．小豆色はひと月ほど何も進んでいません．あっちのでかいのが落ち着かないとちょっとかまってあげられません．

昨日、ふと観たくなって花江夏樹さんのアルドノア・ゼロを、本当に素晴らしい作品。語り始めたら止まらないぞ。

帰宅して観てしまいました、ED後にヴァイオレットが帰還した後、涙が止まらない彼女に泣かされました。人は泣く事で救われるのですね。

ヴァイオレット、娘が一緒に見てくれてる。

突然にバイオレット・エヴァガーデンの50年分の手紙書く話を思い出して泣いてしまう。

30年前の車のパーツがメーカーで積極的に復刻される現在。「この車を手に入れたら幸せになる」はオーナーだけではなくクルマそのものも幸せになったのだ。30年とその先までオーナーと共に生きて行けるクルマは幸せに違いない。この幸せこそ日本のクルマ文化だ。いつまでも大切に乗り続けたい。

4、50年前の夏はこんなに暑くなかったと思う。地球そのものが暑くなっているのだろう。だから人もおかしくなるのかもしれない。

「程度の良い中古NAが買えるくらいのレストア費用は覚悟しよう」とは初めから考えていたが、この「程度が良い中古」の基準がだんだん変わってきた。「上物」であっても内外装パーツがすっかり新品なわけではないと考えてからは迷いがなくなった。これを人生でもう一度やる気力は一切無い。

小さくはない手術を終え、首にエリザベスカラーを着けて自宅に帰ってきた。見るからに元気で顔つきさえ違う。おかえり、ここはお前の家だよ。安心してくつろいでいる様子を見ていると、本当に良かったと思う。

NA6純正ホイルはスタッドボルト穴にスチールのスリーブがあるが、NA8ホイルにはそれがなくアルミのままだ．これは単なるコストダウンではなくNA8ホイルが鍛造だからだ．スリーブなしでも（高価なワタナベみたいに）ボルト穴にクラックが走る事がない．それが純正と言うスタンダードである．

だんだん気持ちが固まってきた。ウインカーを点けて国道から県道へ。さあ、道は空いている。スロットルを踏み込んで加速しよう。さようならVRリミテッドコンビネーションA。

NAは最後まで全く姿を変える事がなかったが、NB以降は「初めは好きにさせてやる」が「マイナー後はマツダらしい５角形の口にしろ」という縛りがあった．NCもそうだった．初めから「マツダらしい」NDはもっと大きい口になるのだろうか？それも良いと思う．

ルネッサンスの優れた文化がパトロンの肥やしを得て花咲いたように、ロードスターの開発にはバブル景気と言うパトロンがいた．もし少し時代がシフトしていたら、あるいはこのパトロンがもう少し短命だったら、ロードスターが誕生する幸運には恵まれなかっただろう．熱意は幸運をも招くのかも知れない．

ロードスターを手に入れたオーナーはまず間違いなくしあわせになる。さらにその周囲まで幸せが広がる。それはロードスターが単にスポーツカーとして優れているから、だけではない。高い見識を有する優秀なエンジニアの哲学と理念を投影する、が方法論として最も確実だった。これ以上は書けない。

いまや書籍はデジタル端末で読む時代だが、だからこそ人の手で美しく装丁された本を手に取るとズッシリした重みと同じ趣がある。趣味のクルマ、ロードスターの本なら尚の事。運送便の方が手渡してくれた包みを開くとなんとK社長直筆のメモがそっと現れた。人の手の温もりのリレーはまさにロードスター

キッチンで使ってるセリアのナイロン刷毛で時々歯みがきのキャップを洗う。簡単にベトベトの歯みがきが取れて下ろしたてのようにパッチンと閉まる。まさに強力なお掃除アイテム、井上工業のヘラと合わせて家中に何本あってもいいですよ！

着心地が良くて気に入っているユニクロのエアリズムは石川県の糸をアジアで織っているそうです。ロードスターにも着せてやりたい。

例えばポルシェ356の柔らかく美しいかたちは永遠の美だと思う。車のボディ下部を絞り込むデザインが否定されて以来どの車も馬鹿正直に正円のホイルアーチとなり、美とは違うものを目指し始めた。

次女とLiSAのライブ見てる．