何シテル？

この頃のトヨタ車は恐ろしく簡単に錆びて穴開きます。スプリンタードアのヒンジ付近が錆びて無くなってドア落ちました。

立憲民主の支持率、なかなか頑張ってると思います。実質は三分の一位だと思っています。

フジのワイドショーで危険交差点の話題を報じていた。まず一旦停止車はただ止まってみせただけ、安全が確認できる位置まで徐行しない。30キロ制限の優先道路の走行車は飛ばしすぎ。どちらも車が出て来ないだろう、走ってこないだろうと信じて走ってる。狭い抜け道をすっ飛ばしてるから事故起きて当然

樹脂にメッキの物は今でも買えます．確認済みです．1万円程度です．アルミの物でしたら絶版ですが全く同じ形状だったはずなので写真ではどちらかわかりません．当然記述すべき素材について書かれていないので樹脂かもですね．

ロードスターには時価で評価する客観的価値と時価ゼロに近いクルマにいくらかかっても直したいという主観的価値がある．きわめて不幸な事故が起きた時にオーナーはその価値を問われる事になる．それに答えるにはとても多くの事を決めなくてはいけない．何が「勿体ない」のか？ということである．

ヒュンダイのスポーツカーの予想図、いろんな部分にいろんな香りがするがキュートなスカート丈が良い。しかし20年ほど海外クラブ見てるけど韓国にロードスタークラブってあるのか？聞いたことがない。クルマは走ってるだろうが。

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新元号を知らせる号外を街頭で奪い合う群衆は嘆かわしい。

また異常にPVが跳ね上がったらから何処かでネタにされてるのだと思う。面白いのは俺を「ニト朗」と固有名詞で呼ばず「風紀委員」と呼ぶ事。カッコ内はハンドルネームじゃないから掲示板に書くときは「ニト朗」と書くように。

街で遭遇する率はNA NB NCと大体同じ割合のように思う。どれもアスファルトに咲く花のように心癒される。出会うととても嬉しい。綺麗な音のように、子供の笑顔のように、純粋に癒される。みんなどうかいつまでも元気に、幸せに走ってください。

問1) アニメ「ラブライブ」と「響けユーフォニアム」の共通点を述べよ。
【15点】

私見だけどNAの中古の車歴で最も避けたいのは⑴改造と復旧⑵放置期間だ。どちらも見て判断するのは難しいし深刻な不具合が隠れていそうだから。走行距離が少なくとも健康に長生きするとは限らない。

みんカラもロードスターも無理に変えなくて良かったのに。

恥じらうほど鮮やかな色のクルマって無防備で自由で人生を楽しんでいると思う。恥ずかしいほど派手だったりがっかりするほど地味な色はそのクルマには合わない。俺が好きな色か？ トゥルーレッドとか好きだったね。あの色のロードスターには眼を奪われる。

もしかしたら本当のクルマ文化を理解し、ロードスターという一車種を文化として理解できるエンジニアが再び現れるかもしれない。心当たりはあるが、もう少し待たねばならないかも。そんな輝かしい日をきっと見られる、と鉛色の空に悪づいてみる。

開発中のロードスターを見てこのプロジェクトは進めるべきと進言してくれたのは当時住友銀行から出向していた専務だった、とは主査の弁、専務は大変見識高く教養があり文化を解する方だったそうだ。主査はこの方をとても尊敬していらした。以下省略。

最近、近所の駐車場にNBが停まっているようになった。引っ越してきたのだろうか？ 自分のユーノスを並べて停めて人間が身を隠していれば勝手に友達になるんじゃないかと思う。問題はNBの性別だ。聞くこともできないし悶々とする。

次期ロードスターのデザインでどれくらい凶悪な顔になるのか興味がないというとウソになる。見てみたい、が本心だ。そんな自分がイヤなんだが。

生涯NAを愛し続けた人生でいい。大好きなNBやNCともたくさん走りたい。 それら平井主査の魂がある世界があるなら、未来も進化も興味ない。

NAのレストアなんかロマンと思い入れに大金使える奇人の愚行、「最良のポルシェは最新のポルシェ」と言うように最新のロードスターが最良のロードスター、もちろん次のロードスターが出たら真っ先に予約して地域1番に納車してもらう。これこそ正統ロードスターファンってもんだ。
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