何シテル？

ヤフオクで振り込みのみってダメなんじゃ？

ユーノス各部が地域そのものになっており、土木工事によるレストアをしている世界の夢を見た。フロントバンパーは河川でトウイングフックが堤防、その修理の打ち合わせ中に目が覚めた。

信号の停止線のはるか以前に停車し、ずっと下を向いてスマホを操作して、青になっても気が付かず、やっと顔を上げてまずはエンジン始動から．何台か通過したらまた赤信号．よし、赤だ、LINEしなきゃ．本当にバカらしくて付き合っていられないんだが．

モノタロウでいったん注文確定後に手配不能としてキャンセルされてしまったフロントバンパー、広島で在庫が確認されて無事送られてくる事に．ありがたい．

小豆色のパーツ発注、在庫パーツの管理不備やらあってだらしない．過去ログは自分のブログを検索で確認、自分の記憶と実際の作業に時間差があって驚いている（場合じゃない）こう言う作業は向いてないですわ．ミラーのスプリングが到着、使えそうだ．

何でもかんでも新品に取っ替えるレストアは容赦なく徹底してやるなら大したもんだと思うが、小さなファスナーの新品がないから適当なビスぶち込んであるなど目につくど、それだけで全てが地に落ちる。ラベルだって文字さえ読めりゃいい、何が悪い？なら、もう話にならない。

週末は自分と娘の両ユーノスにかかりきりだった。あれこれいろんな事をした。楽しかった。人生この一台があればいい。自分ごときがおこがましいかも知れぬが、自分の車はこれっきりでいい。汗だくになってそう思って、少し笑えた。

国産車のデザインがこれほど醜悪になった責任の一部はもちろんユーザーにもあると思う、しかし大部分はデザイナーの感性の救いようがない低質さにあると思う。個人の見解としてだよ。ジムニーがこんなに手放しで歓迎されてるのはデザインの要素が主でしょ？

ナショジオのCAR SOS観てる、蘇った自分のシトロエンDSのシートで涙ぐむオーナー見て泣いている。車とは何か？全ての自動車関係者は見るべき番組だから。

里山海道を能登に向けて走り、Uターンして引き返した。前方不注意にならぬよう海のきらめきとさわやかなな夏の空を見ながらドライブした。腹がたつ事、イラつく事などどうでも良く思える。休日は仕事の事は考えないようにしよう。こんなに美しい幸せがあるのだ。

スキール音を立てず急停止させたクラシックレッドのNA、車内から助手席のドアを開けた女性ドライバーが若い男を蹴り下ろした。美しい身のこなしで丁寧にドアを閉じ、車線に戻る際に差動制限ディファレンシャルが捨て台詞の様に、二度、ごく短くリアタイヤをスキッドさせた。間違いない、梨々香だ。

ジムカーナ写真チェック中、躍動するNCの姿は本当に美しい．あらゆる線と面に知性を感じる．けれん味がなく心が癒されて満たされる姿だ．もちろんNAもNBもそれぞれの美しさがあり楽しい．

家内が出て行ってもうすぐ一週間、娘との二人暮らしも楽しい。夕方ユーノスで出かける時にちょうど帰ってきた娘のユーノスとすれ違う。とても素敵な偶然だ。

夕方にユーノスに乗った。信号待ちで目薬さす為上を向いたらとても美しい空に驚いた。目薬は後にして数秒間空に見入っていた。ロードスターには人生の小さな幸せがある。

娘の小豆色は最高の純正状態に仕上げるつもり。でも一生乗るなどと言って欲しくはない。NAに縛られるなんて望んでいない。幸せになってくれるならロードスターなんかどうなってもいい。ロードスターで縛りをかける親なんか最低だ。これ以上ダメな親になりたくない。

声優ではなくタレントを起用したアニメ映画もガンとして絶体観ない私です。

ホントに出るようですね『キヤノンが来週「70-200mm F4L IS II」と「EF70-200mm F2.8L IS III」を発表することを確認』

クルマからかもし出されるオーラはオーナーの人格オーラに比例する。コテンパンにいじり回したNAロードスターよりどノーマルのRHTに存在感、オーナーとの関係性を強く感じることは不思議ではない。わかる人はわかるだろう。

マツダファンブックの取材の方は本当に面白い方だった。あんな人と飲んだら楽しいだろう。見識が高く博識で、なによりクルマの楽しみと面白みがが好きでしょうがない方だった。

ロードスターの未来とは、それがないと困る人たちが考えたらいい。俺は自分の大切なロードスターに自分の望む間元気で乗れればいいから、あれこれとにぎやかなロードスターの未来なんかいらない。