ガヂガヂゴージのブログ一覧

AppleCarPlayで音楽を聴くわけですけど、
たまーに、ごくたまに、
音質がこもって、スカスカな音がする時があります。
センタースピーカーからやたら音がデカく聴こえて許せないくらいの音質です。

昔で言ったら、ヘッドホンステレオのSONY聴いた後にPanasonic聴いた時の絶望感？くらい音が悪い時あります(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ

iPhoneのバージョンアップ後とかに症状が出るのか？

おそらく、最初に評した時（過去blog）もこの症状だったのかも知れません。

で、その後、音いいじゃん？
かなりいいじゃん？
と感じ出した次第です。

昨日から音悪くて、今朝も悪くて
夕方仕事帰りは音質良く元に戻ってました。

ホンダコネクトオーディオの音質はかなり良いですよね。
ドッシリとした感じの音質で。
今はそう感じます。

🟥部のとこです。

現在の仕様でいったら、間違いなくカーボン柄となるでしょう、普通なら。

パネルは有名どころは高いですね…
安物はパネルが寸法長くて駄目だったとか…よく書いてありますね…(;ﾟДﾟ)

例えば、
冬に取り付ければ樹脂は縮まってます。

仕事で樹脂加工してるので分かります。
夏は逆に伸びてて、
加工物で25℃（加工の基本温度です）で2メートルある樹脂が寒い日の翌朝、２ミリくらい伸縮してます。
逆に40℃に迫る気温だと２ミリくらい平気で伸びます。

それを踏まえて。

一概に言えませんが、
長いなら冬に取り付けすれば意外にも長さがピッタリになるかも？知れませんね…
短いなら逆に夏に取り付けるなど…

本題ですが、ピアノブラックかカーボン柄か、で悩んでます。

エアコンスイッチ周りが純正でピアノブラックですよね。
その流れからするとピアノブラックなんですよね。
それに全部カーボン柄にすると逆にくどいかな、とも個人的に感じております。
もつ１つ、角度的にピアノブラックでも埃や指紋が目立たないのでは？とも感じており、選択肢に入ってます。

知らない人が見たら、

「あー、コレ純正なんだな、凄いな、」と思わせれる、ある種の詐欺的な凄技とも取れる？取れんか…(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ

なので、現在ピアノブラック優勢でございます。

しかし、某有名処のはアホみたいに高くないですか？
他のドア周りのパネル類全部安物ですが、1年越しても特に問題なく結果お買い得だったと今は思います。

安物買いの銭失い、とも言いますがメーカーにも悩む所です。
悩みどころが本題と変わっとる…(;ﾟДﾟ)

結構積もりました。



広島市内でこんなに積もる事はほぼないです。
改めてアジアンスタッドレスタイヤの威力を確かめれました。
前回は福島県の大雪（に入るんかな？）の県道で参考にならないくらいの雪の量だったので比較出来ませんでした。

結論を言うと、
ハッキリ言って、この程度（5センチ位）の雪しか積もらない地域では、

このアジアンスタッドレスタイヤで十分だと確認出来ました。
国産を履くとやはり安心感はあります。
乗った感じとしては気のせいだと思います、国産というだけで。
「安全運転の範疇」なら変わらない感じでした。

でも、金がない自分は変に見栄を張る？（張ってるでしょ？）事もなく、
金がない！と言い切れる潔さ…

そう、金がないんです。
金がないのに見栄張って最上級グレード買うし…
見栄張っとるやないかい…(;ﾟДﾟ)

マイヴェゼル、ドアミラー交換の為の代車です。

いい車だと思います。

比較したのは、

①AタイプUSB電源の多い事(;ﾟДﾟ)
シガーソケット１個にAタイプが2個。
ちなみにマイヴェゼルはシガーソケット部にはシガーソケットのみです。
左側にCタイプ１個、右側にAタイプ１個ありますけど。
全部Aタイプが理想だったんでインパクト大でした。

②エアコン下部ドリンクホルダー。
💯ですね、コレは。
ちなみにマイヴェゼルには無い😭

③全席オートウィンドウ。
いや、このクラスでもあるんかいー(;ﾟДﾟ)
素晴らしいです。

④ドアノブが好き。
コレは個人的好みですが人間工学的に言ったら外側の手で触れるわけじゃないですか？
そうなった時、コレだけあれば必要十分なわけですよ？
ステップワゴン時代もコレでした。
まあ、コレに慣れてたって事ですけどね、
好きです、このドアノブ。

⑤ヘッドライト手動式レベライザー。
個人的にどんなにハイテクでも付けといて欲しかった。
対向車と争いを生まない装置だと思います。

⑥ブレーキホールドのメモリー機能がない。
マイヴェゼルはメモリー機能があり、エンジンを切る最後の状態を常に維持してくれます。
ONなら ON、OFFならOFFと。
ホールドは常に使うのでコレはマイナスポイントでしたね…



あと、センシングボタン？言うんですかね？赤丸の。

これ、マイヴェゼルはメモリー機能あり、ずっと付けてます。
フィットはエンジン始動の度に切れてました。
何が違うかというと、
レーンキープなどのボタンが直ぐに反映されるからコレは付けっぱの方が楽だと思います。
マイヴェゼルは赤丸を機能させないとレーンキープ機能は押しても反映されません。



乗り心地は少しフィットが柔らかい印象でした。

座面が低く背の高い人はフィットの方が頭上空間に余裕が持てるのではないでしょうか？
↑マイヴェゼルはパノラマルーフ付きなので余計に頭上が狭いです。
シェード格納スペースが存在して狭いのです。

それでも愛車にはやはり愛着というものがありますね。
乗り慣れた車が最高だと感じました。

12月13日、今日からアジアンスタッドレスタイヤ215/55R18ですが、純正BSアレンザ225/50R18ラジアルタイヤと比べて乗り心地良し、静寂性良し、国産よりこの二つに関しては負けてません。

ハンドリングも軽くて、
昔、試乗車でハントパッケージ乗った時のあの感覚に近い。
いい意味で。
ハントが1番スポーティーな印象受けました。
Zはなんか、モサっとした重い感じで。
タイヤが細いってのはハンドルが軽いにも繋がるのでそういった感覚でしょうか。