ZR-Vガソリン試乗車

ZR-Vガソリン車 グレードZパドルシフト車

1500のクセに〜…
ステップガソリン車の方が出足だけは軽快に出ます。
しかし、もうひと踏みで化け物並みに加速するZR-Vガソリン車。
パドルシフトも楽しいですね。
コレ、イジるたびに当時のクールスピリットにしとけば良かったなー、と今日も思いました…
パドルシフトの良さが分からない人はノーマルで十分。
僕はコテコテの走り仕様向けだったのだ、とよく思います。

178馬力と25近いトルクは本物です。
H22A型のVTECを思い出す？加速感でした。
↑乗ったんか💧いや、親が乗ってました…
いやー、ガソリン車ならではの吹け上がりが気持ちいい。
ガソリンステップワゴンの延長上にこのエンジンが居る感じですよね。

ガソリン車のフィーリングが好きって方々も多いと思います。
僕もそうです。

コレは買いです。
素晴らしい。
車幅、1840㎜を感じさせない。
外から見るとデカいですが運転するとステップワゴン乗ってたらそんなに苦じゃない感覚で運転出来ました。
※広いメイン道路しか乗ってません…

ゴージャス

ゴージャス、ゴミ見えとる…

ゴージャス、ゴミ見えとるちゅうに…


スポーツ！

リアにまわって
嬉しい送風口！
USBも2個！普通か最近は…

スピーカーたくさん…






後部座席は座り心地良いですね。
ステップのベンチシートしか座った事ないので作りにびっくりしました。
座面も深いし。

1番良かったのはアラウンドビューモニターと純正フロントカメラ。

コレは下手くそには必須。
むしろ、下級車につけて欲しい、庶民向けのアイテムだと思います。

どんなに小さな車でも運転が苦手な方にはあって便利な機能だと思います。
コラ、メーカーそういうの出さんかい！

純正フロントカメラなんか、切り替えボタンで両サイドフロントフェンダーが映し出されます。
画像撮り忘れました…💧
ギリ攻めれると言う事です。

アラウンドビューなんか、空から見えますからね。
ほぼ無敵ですよ。

こちとら庶民なんで文明の力は凄いなと感心しました。

ステップと運転比べて何故か、ステップワゴンの方が車重が軽く感じる気がしました。
ステップ約1800kg…

全体的にドッシリとした車に感じました。
いい意味で。