ガヂガヂゴージのブログ一覧

このコメンテイターの言い分にガッカリです。
こんな人たちが運転してるからトラブルが絶えないのだと、個人的には感じます。

夜のコンビニでエンジン付けっぱなしで眩しいの何のって💢
そういう時のためにあるんだよ。

「ライトオフ」にして下さい。

あとは交差点の対向車に眩しいであろう角度の時、消す。
時速7キロ以内なら消灯可能です。

知らず知らずのうちに煽ってるのは確かです。
１つ１つの事に気遣いを持てば自ずとトラブルはなくなると思います。

何回も言うけど、

譲り合える気持ちが世界平和に繋がると本気で思ってます。

国道とかで前が詰まって追越車線に出てグイっと加速する予定が

エンジンかいっ(;ﾟДﾟ)⁉️って時、よくあるよね。

ブェェェ…ってヌルい加速していきます。

エアコンON時のあるあるです。
あとゼロスタートじゃない時、エンジンの時、結構あります。

改善して欲しい（無理でしょうけど）のは、アクセルベタ踏みと認知した時に限り、

「EV走行」
を徹底して欲しいですね。

加速したいんだからね(;ﾟДﾟ)
エンジンのヌルい加速（このヴェゼルのね）なんか求めてないんだよホンダさん。
高速道路でもそうして欲しい。
加速したいんだからね！ホンダさん(;ﾟДﾟ)

あと、
無駄にエンジン音うるさい。
ハイブリッドだから、スイーっと静かに加速したいのにやたら、うるさい。
またエンジン？ってくらいうるさい。

あと、スポーツモードの切り替えスイッチがセンターコンソールにあるんですが正直触り辛い。
ハンドル周りに持ってきて欲しかった。

購入しました。

購入の決め手は
①細スポークが好き
②洗いやすそう

7.5J インセット45

データ上、純正ホイールより10ミリ出ます。

ツライチにはならないの分かってますが、トレッドが広くなると日本の道路は狭いので運転し辛くなるのは必至で、何より車高を下げたくない。
それでいて見栄えも良くしたい。

車高下げずに見栄えを良くするには、同じホイールでもよりツライチに持ってくると存在感は全く違ったものになりますよね。

純正ホイールも大きく見えて気に入ってましたが、どうにも重いのでいつか腰やらかすな、と自分に言い聞かして。
アホみたいに重たいですよね…(;ﾟДﾟ)

https://youtu.be/TU8EcpSdul0?feature=shared

https://www.youtube.com/embed/TU8EcpSdul0?si=u6KCdxYvhB87m8Jv

↑どうやってYoutube貼り付けれるんでしょうか？
出来ません。

ビビってる自分です…
いや、コレ動画にはありませんがホワイトアウトで視界ゼロに近い感じが時たまありました。
この感じが19キロくらい続きます。
時速25から30キロくらいしか出せません…

ビビりました。
この日の県道32号線は夕方から雪が割と降り出して、一時ホワイトアウト的に視界を遮ぎる場面もあり、
正直ビビりました…

何故にここを通ったか？(;ﾟДﾟ)
というと、会津若松から高速代3000円ほど浮かす為にGoogleマップで導き出したとんでもないルートでした。

この日の32号線は夕方17時だというのに真っ暗でほぼ車なんて皆無でした。
アジアンスタッドレスタイヤを信じるしかありませんでした。
内心「不安」しかありませんでした。
過去25年前のBSのブリザック時代は積雪カモン的な勢いありましたがアジアン製は不安しかありませんでした(;ﾟДﾟ)
だが、念には念を入れて布チェーン巻きました。
何個か洞門トンネルが有ってそこでチェーン巻けました。
その間車は２台しか通りませんでした。

↓トラウマ級の県道32号…

↓国道400号線まで出てもまだ不安…雪がっつりあるじゃないですか(;ﾟДﾟ)


↓ガソリンスタンドで聞くと、
「この辺の人らは皆んな四駆よ、」って。
なぬっ！？(;ﾟДﾟ)
こちとら前輪駆動…
比較にならん…
セブンイレブンで布チェーン外すか、悩みまだ付けとくと結論しました。
この辺は雪はほぼなかったです。

↓途中国道121号線経由でジモピーが峠越えを60キロくらいで走行します。
正直ビビりました。
自分は頑張っても45キロくらいしか出せません。
恐るべし、ジモピー…(;ﾟДﾟ)
雪国の方たちが少しの積雪した都内の人ら見下すの、よく理解出来ました。
上手すぎる雪運転…


↓西那須野塩原ICまで。
高速入る前の路肩でチェーンは外しました。

ホンダで言うとホンダコネクトナビに該当すると思う記事になります。

本来の認知とは異なる事実からなるバグらしいです。

会社の趣味車の人が言うには、カーナビキャンセラーとかテレビキャンセラーを純正品カーナビに付けるとコンピュータ本来の認知がされなくなり、極端にいうと、

「燃費が悪くなる」などの諸症状が出る、らしい…

ナビキャンセラーで言うと、本来、車が発進して時速15キロ以上出てるのに対して、キャンセラー発動させると自車GPSがストップ、走ってるのに走ってないと認知。
車のコンピュータなるものが誤認知を繰り返していくうちにいつのまにかバグが発生して、

上記に挙げた「燃費が悪くなる」とかなどの諸症状が出る、らしいです。
本来の寿命をまっとう出来ず死す、的な…
総走行距離増していっても、本来極端に燃費が悪くなる、という事自体ない、らしいです。

話半分で聞いてましたけど…
こうやって信じて危ない宗教に没頭してしまうんだな、と。

信じる信じないは個人の自由です。

その方が言うには、今の車は電装系は何も弄らず乗る事をお勧めする、と。

確かに車の電装系、何弄るんでも割とナビ操作に全てが委ねられてますもんね。

でも、もう付けちまった…

「外した方がいい」らしいです。

どうする？(;ﾟДﾟ)

まあ、余談ですが
ステップワゴン時代に純正LEDヘッドライト、信号待ちの度に消灯を繰り返し総距離数24万㎞乗りましたが1回も不点灯にならなかったし、

信号待ちの時に毎回ギヤをニュートラルにしてても1回も調子悪くなった事もないです。

巷で囁かれてたウワサ話です。
実際、ステップワゴンはバリバリ元気で終了を迎えれました。
ちょっと話は神経質過ぎますよね…