ガヂガヂゴージのブログ一覧

どうしても写真に収めたかったので1人夜間のドライブ敢行。
独り寂しく無事10万㎞を迎える事が出来ました。

走行距離が増えて嬉しいやら悲しいやら…

自慢として捉えるなら、１つ残念な事に
RP系ではRP３乗りの方が既に10万㎞を走破していたのを1年くらい前に確認したのを記憶にしてます。
自分が一番のりになれなかった、それだけが残念です。

RPステップを好きさ加減では誰にも負けないくらい好きです。
これからも大切に乗っていきたいと改めて感じました。
RP３には今だに憧れますけど何だかんだ自分で仕上げたこの車が自慢の愛機です。

初代純正タイヤ、BS製、走行距離約5万㎞で交換。

2代目ピレリ製、走行距離10万㎞で交換予定。

この走行距離にスタッドレス期間も含む。

実質ラジアルタイヤは溝が8ミリあるらしいです。
で、1ミリ摩耗するのに5千㎞を用するらしいです。
スリップサインと呼ばれる厚みが1.6ミリらしいので6.4ミリが実用部分。
現在5ミリ以上使ってる状態なので、間近です。

実店舗ならイエローハットのピレリ製がダントツで安いのでまた同じもん購入する事にしました。
有名処に比べるとかなりショボいかも知れません。

でも乗り方次第でBSと同等な価値観を感じました。
別にサーキット走ったり峠攻めたりするわけじゃないんだからこれで安価ならいい買い物なんではなかろうか？と思います。

ただ、タイヤの側面は凄い弱い。
そこさえ注意すれば何ら問題なかったです。

スタッドレス期間省いた実質距離で言ったら4万㎞は確実に使っます。

やはりサスのアライメントしっかり取ったのが高寿命に繋がったと思います。
タイヤ編摩耗してないですから。
これは金出してでもやっとくべきだと思いました。


現在走行距離99000㎞。

僕は実はアイルトン セナが大好きです。
25年経つんですね。

87年からフジテレビで放映し出してから毎回ビデオ録画して見てました。

94年にレースで事故死してからさっぱりF1は見なくなりました。
アイルトン セナがいないF1は面白くないからでした。

彼は素人の様な僕でも惹きつけるカリスマを持っていたと思います。
レースではセナが勝たなければ見ても意味がない、そのくらい好きでした。

94年以降、誰が勧めてもF1は見なくなりました。
今ではどんなマシンがあるかすら知りません。

ただ、彼のお陰でホンダVTECエンジン（DC2）に乗る事が出来て、今もホンダです。

今だにホンダ＝セナが消えません。