ガヂガヂゴージのブログ一覧

2015年、納車時の画像
パソコンあさってたら発見したので写メしました。

左は前車モビリオ前期、無限フルエアロ仕様でまだ、他車よりはカッコよかった？と思います。
ホンダらしいデザインだったと今は感じます。

右は現車です。
購入時はほぼオッサンの感覚で購入しました。

この頃はスパーダとの違いがほとんど分かってない💦という自分でした。
↑所有者以外は意外とこんな感覚なのでしょうね。

↓購入時、ちょい先代フリードっぽい？
ハロゲンヘッドライト仕様。
街中で見かけた夜間のスパーダのヘッドライト見てその違いに憧れたのを今でも覚えてます…


↓現在
可能な限りスパーダに近づける様、頑張りました。グリルは社外品は有りますがショボく…ホンダらしさが失われるのは自分の中ではNG。


下位グレードに乗って上位グレードに付いてる標準装備の有り難み？が初めて分かるんです。
多分、上位グレードに乗ってる方は装備が当たり前に付いててその有り難みが分からないまま終わるでしょう。
ただの負け惜しみですね…

自分はコンプレックスの塊です。
そうさせたのはホンダのエンジンの素晴らしさ。
こんなに素晴らしいエンジンだと分かってたなら初めから上位グレード狙いました。
購入時は勉強不足でした。

今だに上位グレードの車が羨ましくてたまりません…
なので当時は小遣いで出来る事でコツコツと弄って少しでも気を紛らわせていました。
多分上位グレード買ってたら弄ってないと思います。
みんカラもやってないと思います。
そしてシートヒーターやトリプルゾーンエアコン、パドルシフト、アクティブコーナリングライト、室内LED調光ライト、当たり前の様に付いてる装備にも特に有り難みを感じず過ごしてたと思います。

最近弄る事がないので何か綴ってないと、車へのモチベーションが保てませんね…

台風で皆様の愛車が壊れません様に。

眠れないので普段やってる事をダラダラと…

①交差点右左折（特に店舗などへの進入時）はブレーキよりも先ずウィンカー
②法定速度は流れ相応速度
③高速の追越車線は120㎞位出せないなら避けるべき
④高速トンネルで追越車線、急に速度下げるな
⑤夜の信号待ち先頭車両の場合、可能ならヘッドライト消す（車幅灯は灯火維持）
⑥渋滞時に本線に合流しようとする車両はなるべく入れる、と言うか入れろ

【解説】

①は、後続車に早めに知らせる事が出来、無駄な苛立ちや渋滞を緩和出きる。

②は、制限速度50㎞の所を20㎞で行くな、
何が腹立つって、前ガラガラなのにコイツだけ信号通過して自分赤信号で停止と言う何とも腹立たしいオチ…

仮に制限速度オーバーでも流れがそうなら速度オーバーもアリ。

③は、追越車線をいつまでも譲らない輩。普通にイラつきます…

④は、暗く狭い道が苦手意識あるなら追越車線は避けて、邪魔。

⑤は、上級テクニック？。
最近はオートライトなので消し方が難しいので消せとは言い難いが実際かまぼこ道路の場合眩しい。

あと、上級テクニックで、
「行く意思がない」、
「横断歩行者に配慮」、などでも一旦ヘッドライト消灯は役立ちます。

「行く意思がない」は、反対車線が信号右折待ちの時にフッとヘッドライト消した時点で相手に通じます。おっ？赤になったな曲がるかと。（時差式の信号もあるので自分は赤で止まりますよと、相手に知らせれる）

⑥は、渋滞中に一台入れた所でどんだけタイムロスあるんですか？
入れてくれん車両に悪意を感じる…

以上、
車好きの交通テクニック？でした。
自分は他人にも優しい運転だと勝手に思ってます。

こういった譲り合える心が世界平和に繋がると本気で思ってます。

マナーグランプリとかあったらいいのにね。
互いのマナーっぷりを紹介してポイントを競う。

最近、新型ステップワゴンが出て我がステップも歳をとった、とよく思います。

それでもし、もし我がステップが修理不能なくらいの莫大な費用が修理費にかかる事を想定した時に乗り換えを決意する時が必ず来ると思います。

でもやっぱりRPステップワゴンは良い車です。
時期候補は今の段階ではやはりRPステップワゴン。
新型じゃないですよ？
自分と同じ型のRPステップワゴンです。
新型も勿論気になります。
が、金銭に余裕がない💧ので中古車にしか手が出そうにないです。

はっきり言って中古車でも恐ろしく高いです、現状は…

世の中はトヨタのミニバンが人気なのに、なぜ…ステップワゴンの中古車は値が下がらないのか？と不思議に思います。
トヨタより100万円位安くしてくれ。



で、地元で気になる中古車で黒のcool spirit約10万キロ走行を見つけました。
約180万円。
高いですよね？10万キロ走行なんかほとんど価値ないですよ？
気になるのはノブレッセグリルにノブレッセリアディフューザー、しかもクールスピリットゆえのトリプルゾーンエアコンも理想。

今、我がステップが壊れるならこの車が第一候補、展示品にもトヨタがたくさんあるなら誰もこのクールスピリットを買おうとはまず思わないでしょ。

我がステップが19万キロなので走行距離可能実績は立証出来てる💧ので自分的には10万キロでもまだ10万キロ？意外と乗ってねえな…となります。
↑どんな感覚だ…

まだ壊れてないので買い替えませんけど…
候補としては内装も弄らないで良い位フル装備で良いと感じた次第です。
貧乏人は辛いです。

でも我がステップも

「まだまだ現役で壊れそうにない」

ので、時期候補はコレからも幾度となく変わっていくと思いますので、その都度書き綴って行きたいと思います。