陽太郎のブログ一覧

生きてます。

最近はtwitterメインで活動しています。（殆どＲＯＭですが）

2月からレガシィのＢＲＧに乗り換えてます。（ＧＧＡは１年たたずに手放しました…）

しかし純正３００ＰＳは速いですね。

直線ではＢＭＷ（グレード不明）にもついていけましたｗ

燃費も都内街乗りで概ね１０ｋｍ/Lなので、馬力や車格からしたら良い数値だと思われます。

何とか生きてます。

つい先日。

ER３４降りてGGインプ（ターボ）オーナーになりました。

やっぱりターボに乗りたかったんですよ！

乗り出し３０ﾏｿなので怪しい物件だがね？
点検記録簿もないし、やっちまったかなと思ってたら

カースポスバル神戸の保証書がインプのグローブBOX内にて見つかり

ダメ元で当時の点検記録を聞き出す為TELる。

そしたらマメに点検に出していた事が判明。
８万キロの時にATFとキャリパーOHしてあるみたい。

２０１３年３月までの記録が残っていたようで。

意外に当たり物件かもしれない。

フロントをプロジェクトμのＨＣ+からフェロードのＤＳ２５００に変更しました。

コントロール性、効き、ペダルタッチ…どれも素晴らしい性能でした。プロジェクトμは鳴きましたが、フェロードは鳴きませんｗ

思うように過重移動がやり易くなり、サーキットのグリップ走行やドリフト走行で威力を発揮しそうですｗ

欧州パッド恐るべし

車を乗り換えました。

ミクシでは報告してませんがｗ

新しい車はER34です！（？）

ちなみに前乗ってたＥＲ３４もパーツを剥ぐまでは所有しています。

痛車は当分やらないと思われます。

そういうイベントには顔を出したりするとは思いますけどｗ

ＫＴＳ一之江で写真撮ってもらいました。

数年前からＫＴＳにお世話になっていたので、痛車になってからも特に意識せずに通っていたのですが、お店のほうも痛車だからといって煙たい扱いはしないので安心して通い続けていますｗ

今日はリヤの車高落としに行っただけなのですがまさかのサプライズでした！

この記事は、本日の作業紹介　KTS一之江店　67　ER34　車高調整について書いています。