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ETCのメリットの一つであるマイレージクラブ。

そこに入会するとマイレージポイントというものが、利用した料金に比例して溜まりまして、１０００Pたまると８０００円分の高速道路通行として使用できます。

ついさっきそこのマイページみたら１０００P溜まってたので速攻で交換ボタンをポチっとな。

これで萌えミも高速代はタダですｗ

ところで萌えミ行きの痛車軍団は金曜日にくぱぁからたくさん送り出される模様ですｗ

自分も混じってきますｗ

昨日は川口ＰＡでＲ３３のオフ会があったので、参加してきましたｗ

まだまだ３３は現役でいけますね…。何気に程度良好車高いし！（後期）

珍しいグレードＧＴＳ２５ｔ　ｔｙｐｅＧ　がいたｗ

中期のみの生産でハイキャスがついないグレード。よって形式はターボなのにＥＲ３３．ターボは通常ハイキャスつきなのでＥＣＲ３３なのです…。

３４もなぜか４台集まり（前まで痛車だったり興味があったりする人たち）、３４トークに没頭してしまっていた…ｗ

そういえば沙乃助さん、京葉道路でマイミクの青の３４痛車海苔（一番右）の人に目撃されてましたｗ

GW中にやった事は…

R34痛車を集めた事ですｗ

２日夜に秋葉原UDXに８台のR34を集め～の（痛車４台含む）

３日に国際展示場駅隣の駐車場に５台のR34痛車を並べましたｗ

遠出はしませんでしたが、とても充実したGWになりましたｗ

デジカメを忘れたので状況を掲載できないのが心残りですね…。

車が軽やかになったといいますか、ハンドルを切ると軽やかに曲がっていきますネ。扁平率が５５になったので、若干応答性は下がったかも知れませんが。

高速域ではやはり接地感が若干薄れましたねー。でも高速道路でならリミッターあたっても問題なく走行できたので…。そもそもリミッターに当てたまま走行したら油温がorz

高速域ではタイヤのグリップに気を使うようになりましたｗ　アンダー出ないように気をつけないと…。LSDも効いてるのでｗ　しかし、軽やかに走ってくれるので楽しいですね。この間群馬に行ってきたのですが、舗装された峠道とか最高でしたｗ　古くても２．５Lで車重は１．４ｔちょいだから多少の坂道は余裕でした！

燃費も気ままに走っても８ｋｍ/Lに到達してきましたよ？　スカイラインで８ｋｍだったらなかなか誇れるのではと思っています。

在りそうでなかった

R34スカイライン痛車会ですｗ

お知り合いでR34の痛車に乗ってる人がいましたら是非紹介して下さいｗ

みんカラにも作ろうかな！？