オートドアミラークローザー

ガレージに車を納めるときに、ドアミラーを直すのですが、ついつい、忘れてしまうことがあります。
ドアロックと同時に収納してくれれば便利、と言うことで、チーム国光から出ていた、クローザーを取りつけました。
ま、自作されている方もおられますが、そちらを知る前に、購入してしまい、価格的には、ちょっと…、ですが、きちんとサポートがついた製品ということで。
取り付けは、この製品だろうが、自作だろうが、あまり変わらないとは思います。

まずは、ドアミラーを取り外すために、その横のカバーを外します。
ドライバーを当てている個所に、カバー側に凹んだ個所がありますので、そこに入るようにし、後はてこの原理で外れます。
初めて外すときは、ちょっと固めです。
ドライバーがあたる辺りに傷がつきやすいので、気をつけてください。

カバーを外すと、こんな感じです。
ここまで来れば、ドアミラースイッチの裏側に指を入れることができます。

ドアミラースイッチを裏側から押し出し、スイッチを外します。
で、裏のハーネスを外し、ドアミラークローザーの配線を割り込ませるように接続します。
こちらは、既に、ドアミラークローザーを接続済です。
なお、コントローラボックスは、ヒューズボックスの空きスペースに配置することになります。

次に、ドアロック信号を取り出すために、ヒューズボックスのコネクタに、信号線を接続します。

ドアロック信号の取り出し方は、Fitのモデルにより、違うとのことです。
私のFitは2007年購入です。確か、2004年を境に変わっていたかと。

ロック信号は、ヒューズボックスの41番コネクタです。
ヒューズボックスの下の方に緑色のコネクタが並んでいますが、その、左から2番目のコネクタです。

まず、ロック線(緑)を接続します。

コネクタは外して作業をしたほうが楽に作業できます。
外すと、コネクタの根本が黒のテープで巻かれていますが、外せば、接続されている線が分かりやすくなります。

ロック線は、このうち、白/黒線に接続します。

次に、アンロック線(青)を接続します。
こちらは、黄線に接続します。

私の黄線には、なぜか、銀色(?)の点々が打たれてありました。
何を意味するのかは、知りません…。

最後に、電源線(赤)の接続です。

これは、ヒューズボックスの左上側にある、ブレーキランプのカプラから、取るのが良いようです。

私は、最初、レーダーの電源を取るときに使った、アクセサリソケットのヒューズから取っていたのですが、これだと、容量不足で、正しく動作しませんでした。

このカプラの白/緑線に、電源線を接続します。

これで接続は完了です。
外した、コネクタ、カプラ、その他を元に戻し、車外に出て、ドアロックを行います。
すると、ドアミラーも格納されます。
当然、ドアロックを解除すると、ドアミラーも元通り。
やっぱり、これは便利な機能です。