雪でなくともクラッチは滑る・・・

15日にこんな感じでドナドナされて行った我355も、
どうやらクラッチ交換は無事に終わった様です。

※以下、某所のブログより写真を拝借させて頂きます。。。<(_ _)>





私の貧乏性ゆえにギリギリまで使った結果、クラッチウェアーは・・・




よくぞ途中で動けなくならずに頑張った！と褒めてやりたいですｗｗ



で、匠の腕によってサクサクサクと交換は進むのでした♪



先ずはエアクリBOXや遮熱板を外して、




バンパーとマフラーまで外されて、お尻丸出し　(*ﾉωﾉ)




なかなか見れない姿ですが、直管マフラーがバレバレです（＾＾；



ハウジングのフェラーリ文字が黄色いのがチャームポイントですｗ


中の状態は・・・





クラッチレリーズ及び台座からオイル漏れ漏れ～（＠＠；


肝心のクラッチは・・・





なんと言っても残りが14％切ってますから、こんな状態です（－－；






にしても、355は純正のクラッチキットが高いですね～(汗
デルタと比較すると、メタルでも10万位でしたが、OSのツインプレート以上の価格です・・・



そしてそして、あったらしいクラッチキット装着ぅ～～♪




レリーズ周りもボルトやセンサーまで交換して、ピッカピカ(*^^)v






もちろん、クラッチウェアーは0％＼(^o^)／～♪





この後、走行テスト＆調整をして頂いて本来の走りを取り戻したようです！



で、その他。

冷却水の漏れはホースバンド緩みだったようですが、
ヘッドガスケットからのオイル滲みがある様で、さてどうしたものか・・・