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「地下室のメロディー」

と言っても、甲斐バンドのアルバムの事じゃない。

ジャン・ギャバンとアラン・ドロンが出演した映画の事だ。

地下室のメロディー

かつて、そのテーマ曲をCMに採用したクルマがあった。
1987年発売の ホンダ プレリュード（三代目 BA5）だ。
純メカニカルな4WSの動きをアピールする映像、ドラマチックな楽曲、そして「これが、今度のプレリュード」のキャッチコピー。

三代目4WSバージョン

良くも悪くも「デートカー」と呼ばれ始めて人気を博したニ代目からキープコンセプトでありながら、4WSと4輪ダブルウィッシュボーンを装備して、メカ好きな男ゴコロをくすぐる、よく売れたモデルだった。





ココに居るオジサン達（失礼💦）の青春を彩ったクルマの一台と言えるだろう。










時は流れて2025年、プレリュードはその姿を2ドアクーペから3ドアHBに変えて再登場した。





先日、いつものホンダカーズ店を訪れたトコロ、試乗車があったけれど‥何故か「乗りたい！」とは思わずスルーしてしまった。
e:HEVで3ドアHB、600万オーバーのクルマには何故か興味が湧かなかったんよねー‥‥

俺が二代目2.0SIを買った1985年、プレリュードは「欲しいクルマ」のど真ん中だった。
40年経って俺も変わり、ホンダも変わり‥‥
プレリュードは「欲しいクルマ」どころか「興味あるクルマ」ですらなくなった事に、軽くショックを受けた。

久しぶりに会う元カノだって、ここまで印象が変わる事は無いと思う。


で、最近見た現行プレリュードのCM、楽曲もキャッチコピーも「まんま」三代目だったのには‥‥

現行だけど三代目オマージュ

喜んだり嬉しく思うオジサンが大多数なのかもしれんけど‥‥
俺にとっては「まったく違うクルマのCMを当て嵌めるなんて、何たる暴挙！」と、逆効果だったんよねー😮‍💨



と、まぁ愚痴るのはこの辺で止めといて‥‥

プレリュードのCMって、曲が印象的だと思いませんか？
初代・二代目・三代目と並べただけで当時のワクワクが蘇ってくるんよねー😁

皆さんはこの三曲だったらドレを推しますか？
俺はやっぱり「ボレロ」だなぁ！！


初代　プレリュード（ゴダイゴ）

二代目　ボレロ

三代目　地下室のメロディー

タイトル画像はFacebookのDaytonaさん公式アカウントから拝借しました。
今年も開催ありがとうございました！

9/23(火・祝)開催の「茶ミーティング2025」に参加して来ました〜♬

デイトナ本社で行われるイベント、ウチから下道50分程度なので‥気軽に参加できます！✌️
イベント会場としては、浜松オート（バイクのふるさと浜松 会場）、浜名湖ガーデンパーク、渚園、大歳神社（イベント会場か？）、浜松フルーツパークと並んで1時間圏内の近さです！

到着後は、イクラちゃんでお世話になってるホンダドリーム焼津さんのブースへご挨拶。
それからメインステージへ向かうと、MC梅本まどかさんをお見かけしましたので‥ツーショットをお願いしたところ、ご快諾いただきました〜❤️




いや〜、可愛い！😍

昨年の茶ミーティングで初めてご本人にお会い出来たのですが、そのMCっぷりに感銘を受けまして‥すっかりファンになってしまったんですよ〜😎
テキパキ仕切るだけじゃなく、出演者や来場者への気配り心配りがしっかりしてるんですよね！

今回、お会いするなり「来ていただいて嬉しいです❤️」と言われまして‥‥
（エッ！？認知されてる？？まだ3回目なのに？？　エッ？嬉しいって？？どゆこと？？？💓💓）と思いつつ、よーく考えたら‥‥



自分がJAPAN RIDERSのTシャツ（今年の名古屋モタサイでゲットしたヤツ）を着ていましたので‥
JAPAN RIDERSアンバサダーの彼女としての「『着て』いただいて嬉しいです😊」発言だったと気付きました〜笑😭（ここまで0.8秒）
せっかくドキドキしたのに〜！🤣

https://www.japan-riders.jp/


と、いうことで‥‥
気を取り直してデイトナブースに行きますと、何やら気になるバイクが‥‥



ン？何コレ？？
エンジンはレブル500の水冷2気筒だよなー‥‥

俺「コレ‥レブル500のカスタムですか？」
係員「あ、CL500なんですよー」
俺「あーCLですか〜、カッコイイっスね〜‥ ちょっとMATT Motorcycleに近いカンジします〜」
係員「コレ、Dopeさんの監修でデイトナがパーツ製造してるんですよー✌️ホンダさんのお店で購入出来ますよ〜😁」

と、なんとHMJ公認カスタムパーツのようでした！

https://hondago-bikegear.jp/CL_CoolAdventureSTYLE

https://dope.camp/

今回の茶ミーティングでは、CLのカスタムが他にもDIRTFREAKさんからダートラっぽいヤツが、Dopeさんからはスーチャー仕様が出品されていました！
CL250だったら車検も無いし、カスタム素材としては優秀なのかもしれませんね。

CB250Rは生産中止となってしまいましたが、同型エンジンの Rebel250・CL250・CRF250L・CB250Rと、それぞれの世界があってユーザー層も被らなさそうなので‥生産中止せずに販売継続して欲しかった‥‥

欧州ではCB300Rが健在なようなので、今の日本では１メーカーの250ccに4タイプの販売を許すほどの市場キャパが無いって事なんでしょうね。寂しいけど😔


さて、次に目を引いたのは、DUCATI 750F1。



40年モノなのでヴィンテージと言って差し支えないモデルだと思いますが、綺麗に維持されていながら使い込まれている様子もありありと見て取れます！



スロットルアシストやグリップヒーターが装着されていて、日頃からツーリングに使われているような気がします！！
時間が悪かったのか、オーナーさんにお話を伺う事が出来ず‥残念でした😔


続きまして、静岡県警のブースへ行きますと‥‥



CB1300白バイ軍団に加えまして、



NT1100の白バイが配備されるようです。
CBから30kg軽量化され、扱い易いそうです！

で、↑の写真にもチラリと映っていますが‥‥



何故か研二のゼッツー・アップハン仕様が‥

なんつって！😆
コレはMCされてるカズ中西さんのゼッツーでした。空冷4気筒車、夏場は相当暑いんでしょうね。

引き続き県警のブースでパトカー（S220クラウン）のタイヤを見てみたら‥



ウチのエヌボちゃんと同じく、Bluearth-GT履いてました！
サイズは215/55R17と意外に控えめなカンジ‥
ホイールも純正ですし、標準サイズっぽいですね。




さて、その後はステージイベント観たり各ブースを見て回りながらトコロどころで話し込んだりしてましたが‥‥

昭文社？のブース（会場マップには「ツーリングマップル」と記載）で、賀曽利さんにお会い出来ました〜



↑ジャンケンなら完敗っス笑

俺が
「昔、月刊オートバイ誌で『峠越え』を連載されていた頃からのファンなんです！」と言うと、わざわざ奥へ案内してくださり、ちょっとお話されたうえで
「昔のことを覚えていてくださる方が居るのは、とても嬉しい事です！」と、握手してくださいました〜👍

今にして思うと、『峠越え』を読んで「自分もオートバイでいろんなトコロへ行ってみたい」と思うようになり、今もこうしてバイクに乗っているんだと思います！


今年の茶ミーティングも花野さんのライブステージ♬で盛り上がったり、オートバイ女子部のカワイコちゃんトーク🥰やら、かなえADVさんの電撃発表😳やらありまして‥大変楽しい一日となりました！！



オートバイ女子部の動画にコメント欄で目次をつけてみたので‥
お暇のある方、一度ご覧になってくださいませw


来年も楽しい茶ミーティングがありますように！！

この記事は、堀ひろ子さんを偲んでについて書いています。

彼女のことを想う時、俺は10代に戻る。
たとえ65歳であるとしてもだ。

堀ひろ子特別展

この記事は、新商品✨2000lmウインカー登場！！！について書いています。

爆光には品が無いと感じる時もあるけど、コイツはイイ感じのようだ👍
あとは、車検時に「黄色い」と言われないような橙色感に期待！

T20 よろしくお願いします🙌

堀ひろ子（1949/4/1 - 1985/4/30）

「ahead」アーカイブ

女性ライダーにレース参戦の道を切り拓いてくださった方です。

高校生の頃、憧れて🥰いました☺️



1977年の鈴鹿6耐
「あの」ロードボンバーを駆る、堀ひろ子さん



マシンもライダーもスタイル良過ぎます！



鈴鹿6耐 参戦記（MortorFan編集部 近田茂氏）

続き





身長167cmと聞きました。







1981年の4耐スタート時、マシンを推す堀ひろ子さん。ライダーは今里峰子さん。





とにかく、カッコ良く、美しい方でした。




36歳の若さで逝かれました‥‥
急性心不全だったそうです。




こうやって書き残す事で、少しでも多くの人の記憶に留まりますように。