千円札の富士山へ

三河カレンダーのワタクシにとって、’22/4/30は連休初日となります。
以前から一度行こうと思っていた芝桜展望広場へ向かう積もりでしたが‥‥

前夜、嫁に行き先を告げたトコロ‥‥「アタシが行ける時に四輪で行くように」との命が下りました😱

ココで逆らうとバイクを処分されますので、大人しく従います！笑笑

そこで、数ある富士山ビューポイントの中から「FUJIYAMAツインテラス」「中ノ倉峠展望台」の2箇所に絞って検討を‥‥

ツインテラスは少し遠いのとシャトルバスでのアクセスが面倒なので‥‥中ノ倉峠に決定しました。

富士五湖方面へは、いつも富士・富士宮から向かうのですが‥‥今回はR300「本栖みち」を走ってみることに。
という事で、ルートはR1→R52→R300とします♬



あっという間にR300「道の駅しもべ」に着きました！
ゆるキャン△ラッピングに飾られた山梨の定番「ラッキードリンクショップ」は相変わらずのコスパで庶民の味方として頑張ってくれてます♬

本当は‥若い頃にスキーツアーの定番休憩ポイントだったR52「相又峡レストハウス」に立ち寄りたかったのですが‥気付いたら横を走り抜けていました。
建物は廃墟のように🥹入口も閉鎖され‥昭和は遠い昔になってしまったのですね‥‥

R52は中部横断自動車道E52が双葉JCTまで全通しただけあって、交通量が少なめでとても走り易い道路になっていました。40年くらい前は狭い箇所が多かったですが‥BP整備が完了して気持ちの良いツーリング向きなルートに変貌していました♬


話を「道の駅しもべ」に戻すと‥






野クルのみんなが待ってましたよ❤️

ちなみにワタクシ、犬山あおい推しです！😤
サンモニの唐橋ユミさんと同じく‥‥癒し系の巨◯！😍このタイプには抗えません！笑笑



なんでJTPが？　と思ったら「本栖みち」がマップに載っていました〜
峠道ではカブにも抜かれる💦のんびりまったりソロツー派なので‥ステッカーは買いませんよ😆


さて、道の駅を出発して本栖湖へ向かうと‥程なくして甲州いろは坂に突入します。
前夜のルートチェックで通行止めが2月に解除されてるのは確認済みです。
ココが通れないと、芝川まで戻って酷道469を使うか、甲府南IC辺りまで行ってR358で精進湖へ戻るかになるので‥‥ダメージはデカい！

途中2箇所で片側交互通行があり、復旧工事が行われていました。普通は係員が無線＆旗で交通整理するか、信号機を付けるか、だと思いますが‥ココのは係員が無線で連絡し合って手動で信号機を操作するタイプ！
このタイプは初めて見ました😳
信号待ちでふと見上げると、頭上にガードレールが‥‥
インベタのさらにイン的な‥掟破りの地元走りが出来そうな‥ヘアピンで高度を稼ぐ‥甲州いろは坂の通称は伊達じゃない😤
ココをJKながら自転車で越えてしまう各務原なでしこ、脅威の脚力です！ピレネー越えも出来ちゃうんじゃないかな😆


とか思いながらズンズン登り、最後に中ノ倉トンネルを抜けたらすぐ右折、本栖湖展望公園に到着です！



少し波が立っていて、湖面に近い目線でも逆さ富士は確認出来ませんでした。





まあまあの人出で‥バイクを入れた写真を撮ろうとすると、撮影のタイミングを取り難い！

でも、山梨側の富士は癒し系ですね！本当に優美です。
静岡側の富士は‥宝永山や大沢崩れ、愛鷹や箱根に連なる山並み、山腹に見える人々の生活の息遣いがダイナミックな美しさを引き立てるのですが‥
山梨側の富士はシンメトリーな美しさが印象的です。


次々と人がやって来るので、撮影したらすぐに退散！笑
いよいよ千円札の富士山に会いに、中ノ倉峠展望台へ登ります！さっき抜けてきたトンネルの上にありますよ。






のっけから階段のような急坂です💦



ゼーゼーしながら中間点まで登ると、視界の開けるポイントがありました。この美しさ‥期待が高まります！
しかし、体力の衰えは隠しようが無く‥ココから先は休み休み登ることになりました〜😅



唯一の分岐点です。
向かう先は「千円札の逆さ富士展望台」
分かり易いけど‥‥違う名前付けてあげようよ！笑



着きました♬
やはり下とは湖面の角度が違いますね！



ふと見下ろすと、最初の撮影ポイントが見えました！
地図を見ると標高差が100mチョイあるようです。
そりゃー息も切れますわ😫



千円札の富士山に会うことが出来ました❤️




オマケ



降りてくる途中で遭遇したのは？
タヌキでもイタチでもハクビシンでもなく‥‥
写真を「何シテル？」にアップしたトコロ、すぐに博識のみん友さんからニホンアナグマとのレスが付きました〜
たぶんGoogleの画像検索より早かったです！脱帽！