Katsu Sai(かっちゃん)のブログ一覧

今年もあと少しです
遠征隊引退後でしたので
オフ会出現率は少な目でしたが🤔





念願のたいようくんエアウェイブ とのコラボ


腰痛でお世話になってる
院長先生までエアウェイブ オーナーに⁉️


オカンのムーヴ乗り換えで岐阜までw

ジーノ以外でも充実した1年でもありました♫


来年も
2ジーノ
✖️
2ホンダで走って行こうと思います
みなさん
よろしくお願いします🤲

フィットが納車されて
エアウェイブ × フィット
になり
交互に乗るように心がけているのですが💦


奥にジーノも居ますよw



エアウェイブ
L15エンジン　VTEC


フィット
L13エンジン　i-VTEC

排気量の差はありますが？
エアウェイブ より車重が100キロ軽く
リアが短くワイドボディー
期待して乗った訳ですが…

ベタ踏みで上まで回した時は
排気量の大きい
エアウェイブ に軍配！

いつものテストコースで
一定の角度で曲がっていくような
まったりコーナーですと
フィットのがロールが少ない印象…
って思った
矢先
細かいコーナー連続に入った途端
足が突っ張ってる感じが大きく
特にリアが…
バタバタと💦
GDフィットの癖が治らず🙄
エアウェイブ は
暴れる事もなく
収束してくれますwww
結局エアウェイブ が
メインで動いてますが(^◇^;)
↑
エアウェイブ は弄ってるじゃん？
って思う方もいると思いますが
実は…
エアウェイブ は
一度足回りを交換しておりますが
フロントだけ純正リフレッシュしただけで
乗っております😅

エアウェイブ も
GEフィットも
屋根にスカイルーフと言った
大きなガラスルーフを装着する前提で作られた
クルマですので剛性は？高めのはず🤔
期待してフィットを乗ったわけです🙄
フルノーマルでも
コーナーで踏もうと思わせるのですが
電子スロットル…怠い
コレがもうどうにも💦

て事で
メインは相変わらずエアウェイブ ですが
電子スロットル対策を
第一に考えないとなりませんね💦

ライフが嫁ぎ…
若干寂しくなってきた最近…
ついに届きました♫



中古だけど
あり得ないくらいピカピカでした♫
車庫保管な上に
新車から工場長がメンテナンスしてた
クルマらしいです❣️


久々の低走行車で
安心です♫


このモデル
低燃費のECONモード❓とやらが
ついているのですが💦
おっそいので数秒で解除致しました💦


↑フィット
タコメーターが見辛い気もしますが(^◇^;)


↑エアウェイブ
コレに慣れているので
メーターを見下ろす感じが違和感ですね(^◇^;)





そのあと
工場長と晩ご飯に❣️


明るくなって改めて
エンジンルーム
めっちゃキレイです♫


VTEC♫
なのですが💦
電子スロットル…
怠いのです笑
今後の課題となりそうですよ🙄