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慎之介_の"慎之介660" [ホンダ S660]

整備手帳

作業日:2020年7月20日

エンブレム&ステッカーチューン

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
バンパーに貼ると峠で煽られそうなので、目立たない所に貼っちゃいました。
2
ついでにリアウインドウにトップフューエルのステッカーもひっそりと😅

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この記事へのコメント

2020年8月18日 12:00
トップフューエルでチューニングしたんですかぁ?
コメントへの返答
2020年8月18日 12:14
こんにちは。
トップフューエルでGT100Sタービンとメタルキャタライザーを装着していただき、カスタムデータを入れていただきました。
2020年8月18日 12:49
シャシダイ乗っけたんですか?
乗り味はどうですか?
トップフューエルでチューニングはすごいですね!
コメントへの返答
2020年8月18日 13:04
元々ノーマルタービンにスーパーオートバックス浜松のカスタムデータを入れて、95馬力だったんですが、トップフューエルでタービン交換して112馬力になりました。
乗り味は、3000回転まではノーマルタービンに浜松SPECのほうがアクセルレスポンスが良くて速いと思います。
トップフューエルのカスタムデータは3000回転から上はパワー感があってドッカンターボ的に力強くレブまで回ります。
なので、来月スーパーオートバックス浜松の鈴木さんに現車合わせしていただきます。
2020年8月18日 13:18
凄いですね。
タービンの慣らし運転はどのくらいでした?
そんなに下がなくなるんですね。
クラッチはノーマルですか?
あと、オイル周りとか平気ですか?
コメントへの返答
2020年8月18日 13:29
下がなくなると言うより、トップフューエルのカスタムデータは現車合わせではなくて吊るしのデータですので、シャシダイのグラフを見る限りでは3000回転以下は多分ノーマルのままのようです。
スーパーオートバックス浜松の浜松SPECでは、低回転からアクセル開度に合った燃料マップと細かいブーストまで個体ごとにセッティングしてくれますので、まるでNAエンジンのようなアクセルレスポンスです。

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「おはようございます。
家族同然の愛犬の慎之介の具合が思わしくなく、SNSを続ける精神状態ではないので、しばらくお休みします。
また戻ってきましたらよろしくお願いします。」
何シテル?   09/04 10:04
慎之介です。よろしくお願いします。 以前乗っていたS660のボンネット交換からDIYでのクルマ弄りにハマり、それ以降吸排気と車高調交換、バネ交換、車高調整、ア...
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