「予想より高く買取して頂きました…」…💹

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破壊のカスタム編 ACT2.0

オペレーション・シートです。



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【備忘録】2023.3〜4月…
　　　　　破壊のカスタム編vol.34


＊ACT2.0 : コンケイブホイールの終末


⑭オペレーション・シート



<details>

破壊のカスタム編　ACT2.0の
投稿の推移のまとめです。



≪オペレーション・シート≫

①最期のホイールコーティング
②ホイールマッチング計測[前編]
　要因と手段
③ホイールマッチング計測[後編]
　計測と計算
④新ホイールスペック・OP決定 part.1
　ディスクタイプ、インチ数、J数
⑤新ホイールスペック・OP決定 part.2
　ディスクカラー
⑥新ホイールスペック・OP決定 part.3
　ディスク形状
⑦新ホイールスペック・OP決定 part.4
　OP
⑧タイヤサイズ決定・発注
⑨タイヤ組み付け・バランス調整

⑩リア脚装着・セッティング作業
⑪フロント脚装着・セッティング作業
　[前編] プライドを損ねる
⑫フロント脚装着・セッティング作業
　[後編] お金の問題を棚に上げる
⑬アライメント調整作業
⑭新足回り『未完成』


＊newly installed parts

1.WORK / VS-XV

3 Piece Construction Wheel
20inch STEP RIM
& BUFFED-ALUMITE RIM
F : 9.5J (O disk) R : 10.0J (O disk)
※O disk = DEEP RIM


2.NITTO / NT555 G2
　front and rear size different



＊work by

　SIXTH SENSE / SPARK



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ACT1.0のフロントの
スピンドルバンパーエアロは
自身がフィッティング面で
苦労した事もあり、商品として
オークション販売出展等の売却は
自身の性格上、許し難かったので
処分する事を選択しました。



ですが、今回の コンケイブホイール
SSR / EXECUTOR CV01S は
SIXTHさんで買取して頂きました。



何故か左リアホイールだけ
2020年の東名高速下りでの
バーストアクシデントで内リムを損傷、

さらに、2021年の正月には
🍶を呑んだくれていた僕に代わって
運転してくれた知人が
左リアを巻き込んでしまいガリ傷発生、

と、2度の補修リペアを施しましたが
その他は、全くガリ傷もなく
飛び石等の小傷も余り目立たず
状態はかなり良好だったからです。



ただ21インチのスーパーコンケイブ、
スーパーローディスク、
フロント10.0J、リア10.5Jの
深リム仕様でしたので、

特別なセッティングでなければ
インストール出来ない点で、
人を選ぶホイールにつき、買取価格は
特に期待はしていませんでした。



でも、SIXTHさんで
僕が予想していた以上の価格で
買取して頂く事となりました。



新ホイールのWORK / VS-XVも
格安で、ご提供頂きましたので
トータルで計画より遥かに安い出費で
新足回りへ移行する事ができました😊



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TANABE SSR / EXECUTOR CV01S



4年半に渡る、車人生初の
コンケイブホイールスタイル…




逆反りが

本当に、最高にカッコ良かったです😆





2023.9.18……おくジュ3R*😉