スプリットファイア・ツインコア

今回、豪雨の中でアイドリング不調が発生したため、スプリットファイア(SF)をNGKに戻したところ、意外にも全てが快調となった。

原因はプラグコードであることが確認できたが、なぜSFが不調の原因で有ったのか、検討してみた。

通常のプラグコードは、Ｚ５のヘッドバンクに３カ所のアンカーが用意されており、振動による接続不良などの影響を防いでいる。
SFは、8.8mmと外径が大きいため、既存のアンカーを使用する事が出来ない。しかもSFは通常のプラグコードより柔軟性が高く、コード自身のテンションで位置確保を行う事が困難である。このため、当初よりタイベルトを使って最小限の位置確保をしていたが、コードが柔軟なため、十分では無かったと思われる。

既存のプラグコードの場合、アンカーがヘッド上３カ所に備えられており、ワイヤーは位置が固定されて不要な振動はしっかりと防がれている。
今回、ブチルゴムによるスリーブを作成し、プラグホールに適合する工作を行ったが、実はこれだけでは不十分で、コード自身が不要な振動を起こさないように、通常のプラグコードと同様に対策を取る必要がある。8.8mmに対応する、適切なアンカーを別途作成して、明確な位置確保対策をする必要がある。

今回の不調の原因は現在のところ明確ではないので、更にプラグコネクター部分の再調整を行うなど、対策を取るとともに、今回の不調の要因を明確にした上で、今後SF使用の可否を検討すべきである。