リアスピーカーの新規増設、序章

家のネオコはＲＳ、スピーカーはドアにしか装備されていない。
しかし、純正のカセットオーディオにはフェードコントロールがあり、どうやら４チャンネル分の出力が設定されているようだ。
もし、アンプが４チャンネルあり、ハーネスがリアクォーターまで行っているのなら、スピーカーさえ用意すれば簡単に４チャンネルになるであろう。
と思ったが、当時のマツダのことだからどんな落とし穴があるか判らない。
手を進める前に、手間はかかるが、すべて調べてみることにした。

調べてみるにも、まず純正カセットオーディオ取り外しから問題だ。
手元に専用工具があればすんなり外れるマツダのオーディオなのだが、残念ながら手元にない。
いろいろ試したが、３ｍｍ×５０ｍｍのボルトを使って、専用工具と変わらない手順で簡単に外れることが判った。

ハーネスのプラグは２個有り、もしかしたら？と期待が高まるが、未使用の端子も多いのでまだまだ安心できない。

オーディオの蓋を取り、内部を観察すると・・
しめしめ、ＦＲ／ＦＬ、ＲＲ／ＲＬの印字がある。
大きい方のプラグは１０Ｐで電源関係とフロントスピーカーの出力。
小さい方のプラグは８Ｐでリアスピーカーの出力のようだ。ＣＤデッキはＤＩＮ端子が使われているようだ。

内部には１チップのアンプが二つ。
型番はＴＤＡ７３７０。
データシートを調べると、２０Ｗが2チャンネル取れるチップなので、めでたく２０Ｗ×４の出力と確認できた。

さて、ハーネスはリアクォーターまで来ているだろうか？

後の内張をすっかり外して確認したところ、スピーカー取付の開口部に、少なくとも左側はスピーカーハーネスが来ていることが確認できた。

ところがここで、大きな問題が露見した。
言われていたように開口部は楕円スピーカー用らしいのだが、綺麗な形ではない。
しかも、周囲にいわゆるスピーカーの取付穴がない？
周囲にタップ穴が４カ所あるが、かなり不規則な位置にあり、どうやら専用の異形バッフルを介して取り付けられているようだ。
タップ穴の間隔は上辺：２１ｃｍ下辺：１０．５ｃｍ左辺（後辺）１５．５ｃｍ右辺（前辺）１９．５ｃｍとなっている。開口部の大きさは長径が１６ｃｍしかない。
大きさから、一般的な６×９（１６ｃｍ×２４ｃｍ）ではなく、５×７（１３ｃｍ×１８ｃｍ）が適合サイズなのだろうか？

いずれ、入手したスピーカーにあわせて、専用のバッフルを作成しないと、どうやらリアスピーカーの増設はできないことが判った。

うーーーん、どうしよう？

そうか、どうせ型合わせして、専用バッフル板を作るのなら、別に楕円にこだわる必要はない！手持ちにBOSCHMANNの１０ｃｍのコアキシャルが有るではないか！
このスピーカーは、元々ＭＰＶに付けようと、ドームツィーターと一緒に秋葉原のジャンク屋で購入したものだ。
それ以来２０年ほど経ったで有ろうか、付けそびれてそのまま置いてあった。
２年前つくばでBRAVIAと、YAMAHAのサラウンドを購入したときに、ブックシェルフの箱を作って液晶の両側にセットしてメインスピーカーとして使っていたのだが、三鷹に引っ越したときに器量の良い１０ｃｍツーウェイボックスに席を譲ってお蔵入りしていた。

不遇のBOSCHMANNだったのだが、ここに来て再生への道が開け、スピーカーを別途調達する必要が無くなった。
開口部に合わせてベニヤでバッフル板を作成し、４カ所のタップを利用して固定すれば、比較的簡単に４スピーカー化が達成できる見込みである。
３／１９追記
BOSCHMANN に問い合わせてみたら、１５年前の製品と判った。１９９６年製！ちょうどネオと同じ年頃のようだ！！