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オヤジと車とサーキット

オヤジと車とサーキットのブログ一覧

2025年09月27日 イイね！

トランスファークーラーは右側に取付

トランスファークーラーは右側に取付
HKSの説明だとトランスファーオイルが熱く成りすぎると2WDなっちうって、もちろんHKSトランスファークーラーでも良いだけど、ダクトが左右に有るのを使わない手はないので、左はミッション、右はトランスファーを選択 コアはHPI製汎用です、エアーガイドも制作
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Posted at 2025/09/27 20:24:31 | コメント(0) | トラックバック(0)
2025年09月07日 イイね！

インタークーラースプレータンク大型化

インタークーラースプレータンク大型化
7リッタータンクが綺麗に付いた これで20〜30分位走れそうだ
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Posted at 2025/09/07 18:35:08 | コメント(0) | トラックバック(0)
2025年08月30日 イイね！

柿本改を後期仕様に改

柿本改を後期仕様に改
先走って前期用のマフラー買ったら全然付かない、色々やってムリクリ付けました 腹下までは純正です、チェックランプや1人病み防止ため
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Posted at 2025/08/30 19:05:43 | コメント(0) | トラックバック(0)
2025年08月17日 イイね！

GRヤリス　デフクーラー

GRヤリス　デフクーラー
デフカバーで容量アップも有りますが、個人的に高いのでHPI製汎用でデフクーラーを選択しました エアーガイドも作りました
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Posted at 2025/08/17 16:07:58 | コメント(0) | トラックバック(0)
2025年07月30日 イイね！

6、7、8インチ正解は

6、7、8インチ正解は
通常車高調キットだとリアのサスは8インチですが、サーキットだけを考えると7か6インチなんで、車屋さんに相談して6インチを選択しました
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Posted at 2025/07/30 22:52:46 | コメント(0) | トラックバック(0)
2025年07月30日 イイね！

LSDはイニシャルトルクが大事です

LSDはイニシャルトルクが大事です
今までの経験からLSDはOS技研を選択、どんなに良い物もイニシャルトルクの調整で車の動きは変わります
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Posted at 2025/07/30 22:32:43 | コメント(0) | トラックバック(0)
2025年07月09日 イイね！

モテギでも周回できるか

モテギでも周回できるか
モテギでも全開で10周はしたいのでローター、前後RDD、パッドPFCを選択して見ました
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Posted at 2025/07/09 11:43:13 | コメント(0) | トラックバック(0)
2025年07月01日 イイね！

待ちに待った車高調、完成

待ちに待った車高調、完成
APEXをベースにフロントストローク量変更、シム変更、オイルエアー抜きetcこだわり満載の車高調ができました ガレージカゴタニ、オリジナル リアの減衰変更がトップに有るので最低限のボディーに穴を開けてました
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Posted at 2025/07/01 20:04:56 | コメント(0) | トラックバック(0)
2025年07月01日 イイね！

ミッションクーラー

ミッションクーラー
HPI製の汎用を取付、羽石防止でアミも装着
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Posted at 2025/07/01 19:53:28 | コメント(0) | トラックバック(0)
2025年05月12日 イイね！

GRヤリス後期マフラー

GRヤリス後期マフラー
後期型は第一触媒出口の口が大きいので付きません、長さも違うのでご注意を
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Posted at 2025/05/12 09:04:32 | コメント(0) | トラックバック(0)
 
 

プロフィール

「6年前に廃車 http://cvw.jp/b/2680343/48332916/」
何シテル？   03/25 22:10
サーキット周回仕様で、ムダな部品を買わない様に、頑張ります
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