オヤジと車とサーキットのブログ一覧

本日、レブアタックでTC2000にロードスターで行って参りました。 ドライバーはスパー神戸で今年のレブアタックに挑むも、朝から雨。 朝から２時間はフリー走行に変更に成るも、スパー神戸やる気100％なのでクムホのV700でコースイン、３週目の80Rでコースアウト、フロント部分大破。 せっせと、 ...
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社外マフラーに交換してノーマルサイレンサーの所が、がら空きに成ったので、空気の貯めを抜くために穴あけ加工をしてみた。 トップスピード上がる事、間違え無し。
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主に、ツインリンク・モテギで走行しているので、ノーマルキャリパーではイマイチ、なのでセカイモンで輸出用オプション、ブレンボキャリパーを買ってフロントに、リアはRSモデルの大径ディスクブレーキに交換、パットは制動屋で走って見た。 完璧です。
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社外品で、リア用　ピロ・スタビライザーリンクは、販売しているものの、長さがノーマルと同じ位の為、車高を下げていると本来の性能が出せないので、モノタロウで8mmサイズでエルボールとジョイントボールを買って、10mm位カットして付けてみた。 いい感じー。
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