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オヤジと車とサーキット

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2017年03月31日 イイね！

あるじゃん

あるじゃんNDロードスター用のスタビライザーは、調整タイプは国内ではどこも販売してないが、海外には結構色々な種類が売っているではないですか！

良さげの物をセカイモンで注文。

取り付け後が楽しみです。
Posted at 2017/03/31 17:25:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | パーツ | クルマ
2016年12月15日 イイね！

ミッション地獄、続行中

ミッション地獄、続行中12/13、ズーミーレーシング３時間耐久レースに行って参りました。

結果はミッションブローでリタイアでした。

今までのミッションブロー歴、新車購入後４５００㌔で３速ブロー。クラッチをＡＴＳカーボンに同時変更で１５００㌔で３速ブロー。焼き入れ加工で、すぐ３速ブロー。対策部品が入っているかもミッションでノーマル・クラッチに戻したら、１２時間耐久レース、モテギのスポーツ走行８時間、使っても壊れず。ここでクラッチをＡＴＳカーボンに戻し対策部品Ｂを新品で投入するも、２０００㌔で３速ブロー(@_@)

今後は、ノーマルクラッチ＋オートエグゼのスポーツフライホイールを試して見るか⁉
Posted at 2016/12/15 10:28:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | パーツ | クルマ
2016年10月13日 イイね！

リアバンパー加工

リアバンパー加工社外マフラーに交換してノーマルサイレンサーの所が、がら空きに成ったので、空気の貯めを抜くために穴あけ加工をしてみた。

トップスピード上がる事、間違え無し。
Posted at 2016/10/13 17:27:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | パーツ | クルマ
2016年10月13日 イイね！

ブレーキ

ブレーキ主に、ツインリンク・モテギで走行しているので、ノーマルキャリパーではイマイチ、なのでセカイモンで輸出用オプション、ブレンボキャリパーを買ってフロントに、リアはRSモデルの大径ディスクブレーキに交換、パットは制動屋で走って見た。

完璧です。
Posted at 2016/10/13 16:58:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | パーツ | クルマ
2016年10月13日 イイね！

リア用　ピロ・スタビライザーリンク

リア用　ピロ・スタビライザーリンク社外品で、リア用　ピロ・スタビライザーリンクは、販売しているものの、長さがノーマルと同じ位の為、車高を下げていると本来の性能が出せないので、モノタロウで8mmサイズでエルボールとジョイントボールを買って、10mm位カットして付けてみた。

いい感じー。
Posted at 2016/10/13 16:42:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | パーツ | クルマ

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「6年前に廃車 http://cvw.jp/b/2680343/48332916/」
何シテル？   03/25 22:10
サーキット周回仕様で、ムダな部品を買わない様に、頑張ります
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