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久々のアップですm(_ _)m

湾岸エリアの渋滞解消を目的に開通したはずの恐竜橋なのなかなかたどりつきません。

やはり設計が甘いんでしょうね。
渋滞箇所が移動するだけかな～
せめて東側は環七まで伸ばさないと
意味なさないと思ってます。

昨日ですがDへ１２ヶ月点検へ行ってきました。

いつもは喫茶D内で待つのですが１時間程掛かるとの事で、ワンコインI-MIEV試乗させてもらい近所を散策してみました。

感想は「静かで怖い･･･」で、加速が凄いです。

後で聞いたらモーター直結でトランスミッションは無いんだそうです。

スゥ～っと加速しあっという間に定速域に達します。

それとカラーリングのせいか結構見られますね。

プリウスより全然普通です。
（会社にあるのですが運転初期のブレーキは違和感あり過ぎですので）

子供達は「自転車みたいだね～」だそうです。

充電の問題が解消されれば待ち乗りには良いのかな～

１２ヶ月点検は無事？通過しました。
（まぁ細かい事はありますがここに書けません（爆））

もう４年経ったんですね（早）

これからものんびり地道にイジって行きます（笑）

「ガリッ！！」と
聞きなれない音が･･･

溜まった雪＆氷がドアに擦るんですね～

何か対策されてます？

かれこれ３ヶ月前だったかな~

ロード３からリアタイヤカバーSTEP-inを払い下げてもらい、取付け数時間後にガリッとこすりました（涙）
標準車高ではやはりキツかったのかなと･･･
リアラダー＆チャリアダプタ＆スライディングマジックルーフキャリアと重量物が多いのとダンパーも３万キロ走行で抜け気味なのか明らかに尻下がり状態でした。


こりゃ何とかしないとマズイということで妄想スタートでした。

ＪＡＯＳスペーサーやモトレージ３０％ＵＰコイルも考えましたが、ロードハウスさんへ遊びに行ったときに雑談ベースで相談した所、商品コーナーの床に転がる青いコイルを指して「あれ使う？」渡りに船のお言葉を頂戴致しました。（Ｔさん！ありがとう♪）

本来なら１．５インチＵＰのコイルですが、何せ重いので装着して標準車高です。

バネレートも１５％ＵＰ位との事ですが、乗り心地はほとんど変わりません（わかりません爆）

これは結果的に成功です。

写真は装着後に某スーパー屋上でのヒトコマです。
後ろ半分に外装パーツを付けてヒップアップスタイルとなりました。
これでラック上まで２０８０ｍｍですのでドンキ青戸店も入れます（笑）

尻下がりシリーズもクライマックスになってきました。


仕上げ含め今回の一連のストーリーはna○akenさんの協力なしては語れません（涙）

いよいよフィナーレへ･･･（いつの事やら）