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14年6か月　ハーティ点検です。
145,312km　調子は素人的には良好






指摘箇所
①フロントスタビリンク　ブッシュ亀裂有
　→　予見的交換推奨
　　　走行距離・経年劣化　まあそんなんもんでしょ。
②バッテリー　経年劣化？
　→　単純に8年使用（パナソCAMOS）
　　　判定は良好判定、バッテリー延命装置「のびー太12」のおかげ？
　　　確かに週末・旧祭日のみ稼働で通勤未使用と考えれば長持ちしてます。
　　　とはいえいきなり上がるのもバッテリー特性？なので
　　　Autowit Super Cap2は標準装備してます。
　　　季節が変わり始動が長く感じられれば交換ですかね。
　　　Dでも「ご自分で交換されますよね？」と…

まだまだ現行？現役続行です。

またどっか行こ

いわゆるハーティ点検です（笑）
13万キロ目前ですが、2019年11月にタイヤをグッドリッチAT KO2、3か月前に足回りをモンロー純正形状仕様にそれぞれ交換し固めの乗り心地になってます。

今回は、オイル交換、サンルーフのガタ（増し締めにてOK）、スライドドアの不具合とマイナートラブルも併せて確認してもらいました。
気になってるのはバッテリー（CAOS）が延命装置（のびー太12）のおかげか7年目…
基本週末、休日しか動かさない状況で長持ちしますね。

いつもながら、いつもと同じと平凡ですが、娘の運転多めでドライブ楽しんでます。
季節、場所問わずどこでも行けるデリカさん、まだまだ現役です。

この為にアップしているような…

定期点検してきました。
最近ACL不良のエラーが出ますが、テスター充てても問題なし。
エンジン再始動で消えるのもそのせい？？
ログも残らないという厄介な状況です。

ま、自分の身体と一緒でだましだましお付き合いかな。

他は調子良いですよ。

本日３回目の車検となりました。
58,000kmと走行距離は控えめ…
ブレーキパッド残6mm弱とまずまずの成績。
他の項目も目立った事もなく無事完了。
まだまだ現役です。

早いもので納車六年となりました。
ハーティメンテでDに訪問中です。

気になる状況として、フロントが沈み込む時に『ブシュッ』と擦り音がするのて、ダンパーのダストブーツにグリスアップしてもらう事になるのかな～

待ち時間にランダーPHEV試乗させてもらいます。
これベースのD5は魅力的ですね。
…但しサンルーフは絶対条件です(笑)