kozaD:5のブログ一覧

早いもので納車六年となりました。
ハーティメンテでDに訪問中です。

気になる状況として、フロントが沈み込む時に『ブシュッ』と擦り音がするのて、ダンパーのダストブーツにグリスアップしてもらう事になるのかな～

待ち時間にランダーPHEV試乗させてもらいます。
これベースのD5は魅力的ですね。
…但しサンルーフは絶対条件です(笑)

Dの担当営業さんからディーゼル試乗車来ましたよ～と連絡をもらったので試乗させてもらいました。

外観の違いはリアゲートエンブレムのみ、フロントグリル内のインタークーラーが確認出来る程度ですかね。
エンジン始動でお約束のカラカラ音、でも振動はほとんど感じられません。
いざスタートでハンドルが重い？車重のせい？と思うくらい重かったです。
自分のがスタッドレスだからかなぁ

発進加速はあえて普段通りの踏み方で…スタート
→そんなに変わらん！
　普段踏み込まないので踏んだら早く感じるのは
当たり前なんで…

中間加速（40→60）は？
→これはディーゼルの方が押される加速あり！
　ただアクセル踏み込んで一瞬間が空くとかんじました、

パドル減速は？
→ガソリンの方がキッチリとエンブレ掛かります。
　街中なんで速度域が低いのかも…
　コラムシフトでガチャガチャと操作したほうがよいのかな。パドルはガソリン向きかと…

車内音は？
→アイドリング時が一番大きいですね。
　走り出したら気になりません。
　オーディオレスだったので間違いないでしょうし、オールテレーン履いたらまず分からなくなるでしょう。
　なので自宅前、深夜早朝のエンジン始動は厳しいかな。


　総合判定はサンルーフがないので飛びつくほどではない！ってとこです。
　NoGDI でがんばります♪

なんとか拝めました。
そのあと恒例のスープブレイクをしていたら「あの～」と声を掛けられ、何かと思えばバッテリー上がって動けないとの事。
やはりマーフィーの法則でバッテリー上げる人はブースターケーブルを持っていませんでした。
「のぴ～太」装着の五年半使用バッテリーのマイD5ですがバッチリお助け出来ました。
年の初めにポイントアップかな(笑)

あけましておめでとうございますm(_ _)m

放置が続いておりますが、細々と元気にやってます。

毎年恒例の初日の出ツアーです。

今年も怪しいです{涙）

楽しみ～