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14年6か月　ハーティ点検です。
145,312km　調子は素人的には良好






指摘箇所
①フロントスタビリンク　ブッシュ亀裂有
　→　予見的交換推奨
　　　走行距離・経年劣化　まあそんなんもんでしょ。
②バッテリー　経年劣化？
　→　単純に8年使用（パナソCAMOS）
　　　判定は良好判定、バッテリー延命装置「のびー太12」のおかげ？
　　　確かに週末・旧祭日のみ稼働で通勤未使用と考えれば長持ちしてます。
　　　とはいえいきなり上がるのもバッテリー特性？なので
　　　Autowit Super Cap2は標準装備してます。
　　　季節が変わり始動が長く感じられれば交換ですかね。
　　　Dでも「ご自分で交換されますよね？」と…

まだまだ現行？現役続行です。

またどっか行こ

3月8日でみんカラを始めて14年が経ちます！（経ってました…）

SGから乗り継いで丸14年…
合計26年のデリカライフとなりました。
端っことはいえ都内在住、基本週末レジャー使用で２台累計29万キロ、走った方ではないかと思ってます。
去年は地元葛飾ナンバーに変更し新たな？気持ちで維持りながら遊びます。

これからも、よろしくお願いします！

路面状況が悪くなればなるほど威力を発揮する頼もしい車で、14年乗ってますが軋み音もせず作りもしっかりしてます。
選んでよかったと思ってます。

半年毎ですが、いわゆるハーティ点検です。
走行距離でのOIL交換をついでに実施。

半年前にはなかった3点不具合発覚！
①ラジエター運転席側のサージタンクにクラック
　経年劣化？CV5Wのクセ？何れにせよ交換
②パワステポンプのOIL滲み
　OHにて対応
③ドライブシャフトブーツ右からOIL滲み
　これも経年劣化で左右交換

14年、13万キロ…ぼちぼち維持に力入れましょうかね。

治ったらまたどっか行こっと。

いわゆるハーティ点検です（笑）
13万キロ目前ですが、2019年11月にタイヤをグッドリッチAT KO2、3か月前に足回りをモンロー純正形状仕様にそれぞれ交換し固めの乗り心地になってます。

今回は、オイル交換、サンルーフのガタ（増し締めにてOK）、スライドドアの不具合とマイナートラブルも併せて確認してもらいました。
気になってるのはバッテリー（CAOS）が延命装置（のびー太12）のおかげか7年目…
基本週末、休日しか動かさない状況で長持ちしますね。

いつもながら、いつもと同じと平凡ですが、娘の運転多めでドライブ楽しんでます。
季節、場所問わずどこでも行けるデリカさん、まだまだ現役です。