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tkyけんの愛車 [ポルシェ 911]

整備手帳

作業日:2019年6月28日

油圧プレス 20トン

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
ついに油圧プレスゲット‼️です。
ベアリングやら、ハブやら、ショップに頼んでました。自宅で出来れば、良いなぁーと、また時間なども自由になるし♬
2
組み立てに、1時間半かかりました。室内で置き場所を変えてたりしてかなり疲れました。
かなりの重量なので、足に落とさない様にホントに慎重に作業しました。
3
油圧プレスの第一目的。ドライブシャフトとCVジョイントが1箇所だけキツくてハンマー🔨でも1ミリも入らずでした。
そんな理由で購入に踏み切りました。
で、組み立て後に早速挿入に挑戦です。
4
難なく挿入完了‼️
5
サークリップをハメて、完成‼️
なんて楽なんでしょうか。感動です。
6
使用後はこの様に、端に寄せて、スペース確保です。
早く、ベアリングやハブも挿入したくなりました。
また一つ経験値が上がりました♪
コーティング

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この記事へのコメント

2019年6月28日 21:00
こんぱんは。

プレス保管で油圧ラムは少しだけ伸ばしてリリースバルブは閉じた状態で保管して下さい。

油圧ラムが少し伸びた状態ですと中に付いてるオイルパッキンに油圧が掛かり緊張するので、常に締まった状態になってライフ延長にもゆくゆく繋がります。

リリースバルブ閉じるのは、オイルが流動出来ない状態になるんで異物混入防止、エアー混入防止に繋がります。

長期間保存の場合は油圧ラムのロッド部分にワックス掛けて保管すれば防錆にも繋がります。
コメントへの返答
2019年6月28日 22:19
MASAHIRO.Kさま

こんばんは、ご連絡誠にありがとうございます。リリースバルブは閉めた状態で保管するんですね。助かります。
油圧ラム、少し伸ばした状態と言うのは、下側に少し出た状態という事でよろしぃでしょうか?
お恥ずかしいですが、殆ど知識がなく、ご教授頂けると有難いです。
わざわざご連絡ホントに感謝しております。

tkyケン
2019年6月28日 22:23
ケンさん、おっしゃる通りです。

少し下に付き出す形になります。
大事にして下さい。
コメントへの返答
2019年6月29日 0:38
MASAHIRO さま

ありがとうございます。そのようにして保管したいと思います。
本当にありがとうございました😊


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