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今日は車屋さんがお休みですので、明日打ち合わせして作業日を決めます。

サーモスタット交換に伴うアッパー・ロアホース交換(予備でバンドも)

ブレーキマスターシリンダー交換

リアブレーキパッド交換

リアスタビライザー交換・ウレタンブッシュに交換・スタビブッシュ交換

フロントスタビブッシュ交換

そんな感じです。

来月の青森オールフェアレディーZミーティングに向けて仕上げてもらいます^^

現在車検整備の準備をしているのですが、フロントスタビライザーの件で確認作業をしてもらいました。
NAとTTでは違いが有るのか…

答えは同じ物だそうです。

VerRとかは調べてもらってませんが、同年式は違いなしです。

という事で、お色直ししたTT用リアスタビライザーと社外ウレタンブッシュとTT用スタビブッシュをトランクに詰めました。

ラジエターホース2本とホースバンド・サーモスタットも積んでます。

リアのブレーキパッドも積みました。

後は…ブレーキマスターが手元に来たら車検整備の段取りを始めます。

納得できるブレーキの効きになればOKなんですが、そうでなければ…

どうしましょ(;^_^A

先週の日曜日、寒河江のイベント参加の為に乗ったら明らかにブレーキの感覚がおかしい。
前に乗り比べの時とも違う感じなのでブレーキのグレードアップを考えてたのですが、ER34のローター径が310mm、私のフロントブレーキはBNR32の物なのでローター径が296mm
その差でこんなに効きが違うのかと思い現車確認してみると、ブレーキフルードが半分まで減ってました。
再来月車検なのですが、2年で2000kｍ乗るか乗らないかでパッドがそんなに減る事も無いと思いキャリパー周りやマスターシリンダーの根元、車の下に垂れたオイルが無いか確認。
マスターバック側に少し滲みが有るような感じなので、この際マスターシリンダーを発注しました。
部品代が6万位ですが(-_-;)もう33年交換してないのであれば部品が有るうちに交換してみます。
まずはしっかり本来の性能を出してもらってから検討します。

7月のオールフェアレディーミーティングには安心して参加出来るように段取りします！

昨日は舟形のミーティングで遊んで頂いた方々、有難う御座いました。
Kifuzinくんも連日お疲れ様でした^^

画像のチェーンガイドローラーなんですが、表と裏で若干厚さが違うのですが…

どちらが表なんでしょうか？

分かる人がいらっしゃれば教えて下さいm(__)m

エアフロクリーナーも本日届いたので、明日からのお休みを利用して清掃してから今の物と交換してみようと思います。

その他の予定している作業はサーモスタット交換なのですが…

外作業になるので天気予報を見ながら段取りしてみます。

皆様も楽しいゴールデンウイークをお過ごし下さいませ♪