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昨日の夜、かなり底冷えする小屋でやっちゃいました(笑)

もう33年前の車なもので、内装の骨組みに接着されている個所が劣化して剥がれてきております。。。

グローブボックスを閉めたのに半開きっぽくなっていたので確認すると剥がれて曲がりが真っすぐになってました(苦笑)

気になったら待てない性格なもので＾＾;
剥がれた箇所に180番の布ペーパーを入れて剥がれそうなスポンジを取りつつ足付け。
ヘラをパーツクリーナを染みさせたキッチンペーパーで包んで脱脂。

ボンドが付いて欲しくない場所にマスキングをしてからホットガンで剥がれた箇所を熱くして、柔らかくしてから2液性の速乾性ボンドを剥がれ面にたっぷり塗って15分上から押さえつけておりました。

しっかり直ったと思いますが…

先程小休止の時間を利用してゲージを摘出してみました。

ガソリンタンクの上を開けっ放し状態になるので、小休止一発勝負でしたので分解画像は有りません(汗)
私、ガソリンとかビビりなので隣に消火器を置きながら(笑)

タンクの上のホコリを掃除機で吸って綺麗にしてから御開帳！

なんかなか取れませんが、気合と愛情を駆使してゲージ単体に。

下のピンを2本抜くと筒が取れます。

フロートも綺麗なものでしたし、タンク内も綺麗でとりあえずホッとしました＾＾;

で、コネクターを接続してフロートを満タン状態に上げるとメーターも満タンを指したのを確認してフロートが上下する板を綺麗にして組み上げて速攻元通り。

イグニッションONで画像の所を指しました。

何が悪かったのか…

また症状が出れば新品交換しますが、とりあえずメーターとか悪くなかったのでOKです＾＾

これで心配事が減りました♪
※山のようにある心配事の一つだけですが(自爆)

まず初めに、昨日はみん友のyoshiさんの貴重なお時間を頂戴して申し訳ありませんでしたm(__)m
そして的確なご指摘感謝申し上げます！

まさかそんな事が有るなんて…

問題はオーディオと時計が動作しない。

左のカプラーに接続されているはずのオーディオのハーネスが右から来ていて、左のカプラーが空いている。。。



空調のハーネスにこのコネクターが接続先がなく余っている。

結局、フロア修理とダッシュボード交換の際にオーディオハーネスを空調コントロールの方に接続して、空調のハーネスが余るという(苦笑)
コネクターの形状が一緒だったから間違っちゃってたのね(涙)

「まさかそんな事はあるはずない！！」

の気持ちは捨てて取り組んでいこうと決意した次第です(＞＜)

で、今度は吹き出し口を変えようとしてもデフで固定という負圧の抜けが原因の症状が。。。。。。。

300ZXはポンプに繋がるホースが切れるのが定番みたいな物でしたが、200ZRはどこを見ればいいのかよく分からない(;^_^A

取りあえず純正のバキュームホースを買おうと思います。。。


14:45追記
お昼時間にじっくりバキュームホースを辿っても切れている所が無い…
そういえばブーストメーターを外したままでした。
ホースを繋いでも変わりなり^^;

確かコラムカバーの下のVENTも外してた事を今思い出したので、帰宅後繋いでみます。

今ほど今日のおかずを届けて頂きましたｗ

基盤にメーター球を取り付けてもらうのって、一人作業では厳しいんですよね^^;

帰宅したらセンターメーター分解と、ブーストメーターのレンズを磨いてカシメ戻しをする予定ですが…

作業時間は正味1時間ちょっとなので、お腹いっぱいな感じです(笑)

さて、小屋の中も寒いですが、頑張って作業して組み付けていかないと片付かない(;^_^A

いやぁ～…寒さも一段と厳しくなりましたね(´・ω・`)

寒いのですが来春までやる事が多過ぎますので頑張ってます(｀･ω･´)ゞ

昨晩はセンターメーターを取り出しまして、分解とレンズ磨きまで終了しました。

表側がホコリで白くなってましたので、小屋の水道で洗おうかと思いましたが…

こっそり風呂へ持って行って一緒に浴室へ♪

サクセストニックシャンプー数滴(笑)と柔らかい歯ブラシで丁寧に洗ってあげました。

この時期にお湯で暖まりながらのパーツ弄りってホントに幸せを感じますｗ

今日も飲み会が無いので、メーターケース裏側を分解して同じ作業をこっそりとして幸せを感じたいと思います！