ガスケット剥がしが関門っぽい

今度パッキン交換する際、一番重要な作業になるであろう液体ガスケットの除去なんですが、エンジンがアルミ且つ、カールがあったりとまぁノミとか使ってもすごくやりにくいのが目に見えてるよなぁって。

作業された方々の情報見るとガスケット剥がしにやっぱり多量の時間を費やしてるとかなんとか。

で、エンジンがアルミだからあまり物理で除去はなるべくしたくないなって思ってる中、ケミカルでガスケットリムーバーがあるではないですか。

今のところワコーズかスリーボンドのどっちかですかね。値段的には前者が安い。

あとはブローバイホース（？）PCVホース（？）が抜く時硬いだの、割れるだので右側が損傷しやすいとかなんとか。
で、あるお店だとヒートガン使って熱してやるとスムーズに脱着ができるとか。

ヒートガンは有線だと1万以下で買えるみたいね。

とりあえずわざわざ狭い中作業するのも大変なので、ジャッキアップしてエンジンもリフトアップしてやればまぁ少しはしやすくなるかなと見てます。

その代わりエキゾーストガスケットが交換になるのでこの方法やると2ｋは余計にかかりますが、作業効率とかクオリティ上げるのには必要な費用かな？（オイルパンの事を考えたら正直どうなんだろと思うけども）

あと一ヶ月あるのでしっかりと準備しておこ。

追記。　オイル漏れ無し。土曜日100キロ以上走る用事が出来たのでそこでしっかり確認してきます。これで漏れなかったら大丈夫かな？