フロントロアアーム交換

以前から段差や凹凸を乗り越える際にゴトゴトと大きな音と足元に伝わる振動の原因を探って色々やってきたが、とうとうロアアームのボールジョイントのガタであることを突き止めたので、交換作業を実施した。(時間的に余裕のない中での作業だったため簡易的なレポートになっています。)

作業時についでに発覚したことだが、1年半前に交換したタイロッドエンドのブーツがもうこんな状態。やっぱり整備・修理は純正が良いと思う。割り切って使うなら安い社外品でも良いけど、個人的にはあまりお勧め出来ない。

まずはロアアームをメンバーに固定している17mmのボルト、ボールジョイントのクラウンナット17mmにラスペネを噴射して一晩放置してから緩めた。タイロッドエンドプーラーを使用したが、プーラーがかけられるクリアランスがないのでブレーキキャリパーを台座ごと取り外した。

ボールジョイントが抜ければあとは付いているボルトナットを外してロアアームを新品に入れ替えるだけ。締め付けは1G状態にしてトルクレンチで規定トルクで実施。ロアアームを入れ替える時にドライブシャフトの脱臼に注意が必要だが、油断しなければ大丈夫だと思う。

で、完成。画像は後日撮影したものなので、やや新品感がありませんが…
参考までに「ガタがどの程度のものだったのか？」と「ガタが出たボールジョイントは新品とどのくらい違うのか？」の動画を貼っておきますので、よかったらご覧ください。
結果、異音はすっかり消えた！何だかハンドルも軽くなったかもしれないし、乗り心地も柔らかくなったような気がする。いやー長かった…これでしばらく足まわりのメンテナンスから解放されそうで一安心。

おしまい