おうち@GC8のブログ一覧

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください
（装着していた方のみ）

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
ありません。しかし、サマータイヤがミシュランなので興味があり応募します。

■その時の印象はどのようなものでしたか？
（ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー／車名／年式：プジョー／３０７SW／H１５
タイヤサイズ（前）：２０５／５５／１６
タイヤサイズ（後）：２０５／５５／１６

■X-ICE XI3を履かせた愛車の使用用途を教えてください。
通勤、帰省
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
氷雪路面：ドライ路面＝２：８

※この記事はミシュラン最新スタッドレス
「X-ICE XI3」、ロング・ロングモニター！について書いています。

生産終了してしまえばいいのに・・・


プレオとルクラ


特にプレオという名前でミラを売りつけられるのは本物のプレオ乗りにはたまったもんじゃない。

毒はいてもしょうがないけどなんか嫌な気分や。


スバルはジャスティをしっかりと作り続けてたらもっと違った結果になってたかもしれないのになあ・・・

日本でもSTIとして発売されるのは時間の問題かと思われますが・・・

でもセダンはカローラみたいなお尻になってしまってなんだかなあ〜。
みんなハッチバックを嫌いますが何ででしょうね？
個人的には結構好きなんですけど。

モノを書くならちゃんと勉強しなさい。
初代のインサイトにも５MTはラインナップされてたんです！
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/insight/199909/020.html


しかし、初代のインサイトは２３００台しか売れてないのか・・・
発売１ヶ月も経たないうちにこれをぬいたという事は初代が早く出過ぎたのか、２シーターがあかんかったのか宣伝がヘタクソやったのか・・・
http://www.honda.co.jp/news/2009/4090218.html

■あなたの愛車について教えてください（モデル名、年式、型式、グレード）
インプレッサWRXSti,平成１０年、GC８、バージョン４タイプRAVリミテッド

■2010 SUPER GT に参戦するR&D SPORT LEGACY B4チームに応援メッセージをお願いします。
インプレッサがハッチバックになってクスコも参戦をやめてヒヤヒヤしていたのにスバル車を選んで参戦してくれて感謝しています。がんばってください！

■フリーコメント
自分の車の正式なモデル名が分かりません．．．
インプレッサややこし過ぎ（笑）

※この記事はProud of BOXER 頑張れレガシィB4 GT300について書いています。