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渡る世間はパジェロばかり(渡パジェ)の愛車 [三菱 パジェロ]

整備手帳

作業日:2021年4月16日

バックカメラ再取付

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
整備記録によると、2018年5月4日に取り付けしたバックカメラ。
今年の冬の寒さに耐えられなかったのか?単なる寿命か?
3年持たずに壊れてしまった。

壊れはじめは厳冬期、暖かい日中は映ったが、深夜のマイナス気温になると映らなくなる症状が続き、そのうちに、完全に映らなくなってしまった。

別にバックモニター使わないけど、壊れたまま放置もみっともないので交換した。

違う機種を買って、内張り外して配線し直しも面倒だったので、カメラ部分のみ交換で済む同じ物を購入。
2
キットには、カメラの他に配線も付いて来ているが今回はカメラ部分のみの交換なので、勿体ないけどカメラ以外は御用済み。
3
前回取り付け時、やっすいカメラだからすぐに壊れると思い、簡単に交換出来るように配線のコネクターと映像ラインのジャックは外しやすい位置にセットしておいた。

なので、取り外しは電源&電気信号のコネクターと、赤い映像端子のジャックを外すだけ。

カメラ本体も、外し易いように両面テープで留めてプレートで挟み込んで固定していたので、苦する事なく取り外し。
4
新しいカメラを接続して、まずは仮作動チェック。

これでモニターに映ればカメラの不良。
映らなかったら、配線不良。
配線不良だったら、内張り外して、インパネをバラしてモニターまで配線をチェックする面倒な作業。

ドキドキしながらシフトレバーを「R」に入れると…

あっさりと、映った。
これで、カメラ不良決定。
5
右のカメラが壊れた方。
左のカメラが新品。

値段が値段だから、キレイ映ってに2年8か月持っただけでヨシとする。
6
キレイに配線し直して、また壊れたら簡単に取り替え出来るようにカメラ本体は両面テープで留めてその上から金属プレートで挟み込んで固定。

コネクターと、ジャックは取り外し易いように手前に配置。

カバー内側、めちゃめちゃ汚いからそのうち気が向いたら掃除する事にして蓋をする。
7
カバーを閉じる時に気付いた。

タイヤカバー開いた横にもキチンと反射板が付いていた。
確かにバックドアを90度開いて、その上タイヤカバーを90度開けば道路側に180度分開いてはみ出す事も予測出来るから、後続車両の接触防止にちゃんと反射板を付けているようだ。

三菱にも、まだこんな良心が残っていたんだぁ。
8
映像確認。
キレイにちゃんとカラーで映ってる(笑)。

値段も値段だから、耐用年数2年半と割り切って使うとする。
これだけキレイに映るし、夜間でも問題なくクッキリ映してくれるから上出来上出来!

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