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白玉(・ω・)の愛車 [スズキ スイフトスポーツ]

整備手帳

作業日:2017年2月26日

メーター針流用

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
文字盤はカッコイイのに、なんだか純正メーターはやる気のない白い針。デザインも針が太くて野暮ったい。
…我慢の限界だ…speedを求めて疾走するmachineがこれじゃ気持ちも覚めちまうぜ…
メーター自体は2分くらいあれば外れます。
2
スクラップ場に捨ててあったこのメーターから針をもぎ取ります。
詳細は不明ですが、いす〇のトラック~♪(中型・フォワード)のモノだと思います。小型車は160km/hスケールだった気がします。
3
いきなりですが完成!
針は内装外しで少しずつ外し、付け替えました。メーター針の移植で「位置がズレないように!」とか書いてるのを見ますが、絶対ズレるので。
エンジンかけて、停止してゼロ位置に針を挿し直して走ってみて、また調整する根気の必要な作業になります。
4
手間と時間はかかりますが…どうです!?このカッコよさ!まさにスポーツモデルのメーター!って感じがしませんか?
もう俺は純正状態には戻せませんね~。
5
ここで改めて純正状態を確認。
シートもステアリングも赤いステッチが入ってスポーティなのに…赤い針にしましょうよスズキさん。
6
…で、なぜか「スイスポ」ではなく「スイフト」には赤い針が採用されている謎。
どうなってんだよ(´・ω・`)

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この記事へのコメント

2018年3月12日 13:01
こんにちは。
当方は、ZC72Sから外したメーターの半ジャンク品をヤフオクにて落札しました。defiのbfメーターっぽくしたかったもので。

プロフィール

「妻が36ワークス買いました😌」
何シテル?   01/18 22:47
ドリフト、ジムカーナ、毎晩のワインディングアタック、サーキット…クルマ遊びはたくさん経験しましたが、妻子持ちの身なので走り屋は休止します。多分??
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