京鼠@Z34のブログ一覧

ちょうど愛車と出会って４年を迎えました！！


今の愛車との出会いのいきさつ、
簡単ですが書いておくことにしました。








----ちょうど今から４年前。



当時の私のクルマは、レガシィB4 RSK 前期B型。

中古で購入した人生初マイカーです。

この車で走り回る毎日は楽しいものでした。



人生初のMT、280ps、過給エンジン！

BGMはカーリーレイジェプセン流しっぱ。

下手くそながら練習をしたヒールアンドトゥ！

そして泣く子も黙るセカンダリータービン！！！！( ｀ー´)ノ







しかし状態はやはり年式相応といった感じで、

シート破れ、ステアリングの擦り切れ、ギヤの鳴きなど、だいぶヤレが来てしまっていた。。。








冬の寒さが残るある日、帰省の道中でひどいオイル漏れが起こってしまいました。


異常な焦げ臭さが鼻につく。
これはマズイと思い、急遽修理工場へ入院。

どうなってしまうんだ・・・と、不安な待ち時間を過ごしていた私に、追い打ちをかけるように提示された修理費。





車両購入額を上回る額でした。





今の自分にはとてもじゃないが無理だ。。。









茫然として家に帰り、家族にB4の入院話を切り出してみた。






















「ブリッツェン使ってないから持ってく？」























予想外の展開。














この実家ブリッツェンは、あまり馴染みのない車でした。ツーリングワゴン250Tの後継機としてやってきたクルマだったので。
（250T↓）



それまでの主力250Tがこれなんですが、なんというか、華がないのを親が嫌っていた節があり(笑)、

買い替えを決意したときに浮かんだのが「ブリッツェン」だったらしい。↓



中学高校時代、私は「ブリッツェンはスゴイ」って騒ぎまくってました(^-^;

それで家族の一人が「そんなに言うなら・・・」とディーラーへ冷やかしに行ってみたら、めちゃくちゃ気に入ってしまったらしい。

それが長い年月を経て、250T後継機として家カーに選ばれていたわけです。

知ったときはびっくりしたのなんの！！




しかし。


いくら私が勧めた張本人とはいえ、実車は触ったことなんかほとんどありません。
せいぜい帰省の時に、遊びでB型BE5とブリッツェンを交互に走らせたくらい...↓






そのブリッツェン、ここんところの生活環境の変化で

これっぽっちも乗られなくなっちまい、車庫で眠たげにホコリをかぶっていました。





ちゃんと動くかな、この車・・・(-_-;)










とりま状態確かめるしかない。






キーをひねってみる。







ドファンッッバババッッ！！！



ってエンジンのかかり方はB型BE5と同じ。←当たり前

意外に元気でした。テスト続行。








機関系、内装、塗装状態は良好。

ただ、タイトコーナーでジャダーが出て身震いしとる。

グリルのクリアは剥離してるし、2部山タイヤ、飛び石の傷、締まりのないサス、昇天寸前のバッテリー。





あと大事なマフラーカッターがない。


ブリの2002モデルは、マフラーカッター装備でバンパーとツライチになる設計だから、

無いとちぐはぐな後姿です(>_<;)









てな具合でした。

そりゃーホコリかぶってたんだから完璧じゃないけど、直す箇所は限られてるし、代わりを務めるには十分すぎる状態でした。









タイミングよくこいつがあるのも、何かの縁なのかな
。



決断には時間はあまりかかりませんでした。

ブリッツェンとひきかえに、ホワイトのB型前期BE5は私の手元を離れていきました。
悲しかったけど、最後までよくやってくれたから私には十分でした。







今の愛車が、ここから乗り出したブリッツェンです。
正式名称「B4ブリッツェン2002MODEL」は長すぎるので、
通称「ブリ０２」と呼んでいます！

これからも大事に乗っていきます★


























ちなみに、

ブリ０２で帰省から戻ると、クルマ仲間から激しい質問攻めに遭いました。













「全塗装したの！？」
「なぜに赤！？」
「オールエアロ換装！？」




だから乗り換えたんだって何度言えば(ry