メーカー/モデル名 | フォルクスワーゲン / ゴルフトゥーラン ミラノエディション_RHD(DSG_1.4) (2017年) |
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乗車人数 | 7人 |
使用目的 | レジャー |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
4
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満足している点 |
国産ミニバンが「今ひとつ」と言う方にちょうど良いかも。 直線を基調とした主張し過ぎないデザイン。 街中でも運転しやすいサイズ。 フワフワせず高速走行でも落ち着いた足回り。 サイズの割に燃費がいい(ガソリン車で約11km/L) 静かな室内。 なかなかトルクフル。 セカンドシート3人掛けでも狭くない。 普段はパパ、ママ+子供2〜3人。たまにおじいちゃんおばあちゃんが乗れる程よい大きさ。 |
不満な点 |
サードシートは子供用、大人でも座れるけど短時間か小柄な人じゃないと辛い。 三列使用なら荷物はあまり載らない。 アイドリングストップとDSGは相性が悪いとおもう。渋滞や右折待ちみたいな低速ストップ&ゴーでアクセルワークが雑だとカクカクする(アクセル操作を丁寧に意識すれば大丈夫)。なので、いつもエンジン掛けたらアイドリングストップはオフにします。 坂道発進が続くシチュエーションも同様。 ドアの内側ハンドルが着座位置からだと遠くて重い。 後部ドアにはキーレスエントリーのセンサーが付いていない→後部座席に荷物を入れようとすると先に運転席のドアハンドルにタッチするか、キーのボタンを押さないといけないので面倒。 ※どれも致命的な欠点ではないです。 |
総評 |
国産ミニバンが嫌。 そこそこ"走れる"。 家族4人とたまにプラスα乗りたい。 こんな人なら満足して出来る気がします。 |
デザイン |
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主張し過ぎないのがいい。
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走行性能 |
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意外にトルクフルで上り坂もストレスありません。
ハンドリングも質実剛健。高速でも安定感があり流石はドイツ車。 ACCの味付けもメルセデスCLAより自然です。 |
乗り心地 |
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好みになりますが、ミニバンにしては街乗りは硬め。
ただ一定以上の速度では安定感があります。 |
積載性 |
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サードを畳めば十分な広さ。
荷物の目隠しのトノカバーはナイスアイテムです。 |
燃費 |
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この車重でCLAより2km/Lいい。
まだワンタンク600kmほどの走行ですが11.5km/L ※差額払ってディーゼル買わなくて良いかも。 |
価格 |
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ヨーロッパ基準の安全機能、サポート機能付いてこの値段ならまあまあかな。
値下がりは…外車は仕方ないですね。 |
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