中古マイクロバスを見に行ってきました。

サムネ画像は伊賀上野で見かけた三重交通のポンチョです。文中とは関係ありませんw


何年も前から“バスコン欲しい病“に罹っていましたが、とうとう末期のようです😆


家族協議を重ねて奥様・娘たちの賛同を得るに至りましたので「バス購入」に動きます。

バス好きみん友の皆様、お待たせいたしました🙇‍♂️
ヘビーベビー 新章の始まりです⁉️


素人試算ですが予算的には…
車輌100〜200
整備・架装に100
くらいのイメージかと。

マイクロ〜小型がターゲット。

とりあえず、中古バスがどんなもの見たことがなかったので、日曜参観で振替休日の娘たちも引き連れて、車屋さんを回ってきました。


4M50ターボ180馬力の三菱ふそうローザのエアサス車が2台。

一台は旅館の送迎車だったKK-の6速MT車。

※売物なので外装写真はやめておきます。



ふそうでずっと整備されてきた車輌でエアサスのベローズも交換されたばかりだとか。


検切で公道を走ってもらうことは出来ませんでしたが、広い私有地の駐車場だったので、その中で少し運転をさせてもらいました。

長さは感じましたが、何とか乗りこなせそうな感じです。
奥様的には乗用車と違ってガラガラ音が気になったようですが、許容範囲内とのこと。



もう一台は、レンタカー上がりのPA-の6速ATで、珍しく？4輪ともエアサスでした。



リアにもベローズが。



こちらの車輌は実際に走って乗せてもらったんですが、やっぱりエアサスは乗り心地が断然良いですね。これか奥様に好評でした。

職場の送迎バスが現行リエッセⅡの板バネですが、比較にならないくらいエアサスの方が滑らか。

やっぱり購入するならエアサス車だな、と思いました。

この車輌を買うと言うわけではなくて、何車種か、何台か実際に見たり触ったり乗ったりしてみて、最終的に決めたいです。


駐車場探しも並行してやってくので、年内には難しいとは思いますが、ま、ここまでの道のりも長かったので、じっくり攻めたいと思います😆


追伸、マイクロ登録のまま移動させたりするのに陸送やドライバー頼むのも何かと不便なので、8t限定解除しようと思います。