あいちぃ@ATISのブログ一覧

先月３０日に納車になった青いサンバーＶＡＮ。

無駄に近所を中心に乗り回して距離を稼ぎ、先日オドメーターが１０００ｋｍを超えたのを機に、本日「 新車１ヶ月点検 」のためＤまで行ってきました。

昨日のオフ会に続き、場所は違えど二日連続のＤ訪問であります。

予約の時刻に１０分ほど遅れて到着。
早速担当さんと内容の確認。
そして、今日の点検に合わせ「 ①エンジン 」「 ②ミッション 」「 ③Ｆ＆Ｒデフ 」を交換したい旨を伝え、見積もりするよう依頼しました。

ところが、算出が済むまでの間にたまたまカウンター越しに通りかかったメカさんとの会話の中で、上記オイル交換について話すと、要は「 ②③は今日交換しないほうがよろしい 」と仰るのです。

理由は、新車のオイルには通常のオイルとは違い「 モリブデン 」が配合されていて、新しいうちのギアの噛み合わせの慣らしにはまだそのままにしておいた方が良い。
とのこと。

なので、今日はエンジンオイルだけの交換としました。


「 ではエンジンオイルは何にしましょう・・・ 」
と言うことなのですが、勧められたのは「 ０Ｗ－２０ 」と「 ５Ｗ－３０ 」でした。

ご存知の方もいらっしゃいますでしょうが、私の住まいは山間の田舎で、一旦国道へ出ると次の信号まで１０ｋｍ以上あります。
したがってサンバーの場合、法定速度でも常時３０００回転以上でエンジンは回ってますし、登坂車線の区間では５～６０００回転の状態が長い間続きます。
もちろんアクセルペダルはベタ踏みです。

このような使い方をしますから、やはり上は「 ４０ 」は欲しいかな、と。

そうすると選択されるのはSUBARU純正の「 Castrol SLX Professional SM 5W40 」と、なります。
レガシィのＥＺ３０に入れてるのと同じですね。
これにすることにしました。

オイルの銘柄は同じものを続けたい派なので、取り敢えず今回銘柄が変わりましたのでしばらく様子見をしたいと思います。

ちなみに、新車時は０Ｗ－２０が入っていたそうです。


点検作業は、ウーロン茶を飲みながら「 クスコ 」の電話帳みたいな分厚いカタログを見ている間に終了。
しかも「 手洗い洗車 」付き♪

寒い中ありがとうございました！

 

今日は午後からＨＬＣ１１月定例会に参加し、散会になってから定例会会場からそう遠くないＳＴＣＰ金沢で冬タイヤに交換してきました。


定例会はいつものように好き勝手なこと言いながら、楽しいくゆったりした時を過ごしました。

参加の皆さん、ありがとうございました。
来月は「 忘年会 」でしょうか？

予定が合えば、また参加したいです。
今日はお疲れさまでした！




さて、２時間あまりをＳＷＩＮＧで過ごしたあと、冬タイヤに交換です。



今年はレガシィ用の冬タイヤを新調しました。
大奮発です！

 

これまでのスタッドレスタイヤは、車を購入以来６シーズン使ってきました。
さすがに４本ともプラットホームがつながりましたし、圧雪路＆凍結路ばかりだと何とかゴマカシもきくのでしょうけど、いかんせんシャーベットな路面を走ることがしばしばなので、排水と排雪の効率と精神衛生を考慮しての新調です。



今年からは冬仕様にするにはタイヤ交換だけでは×です。

先日交換したリップ付きのＦバンパーから、リップ無しのＦバンパーへの交換があります。


しかし、リップだけ取り外そうか、はたまた今日の作業に合わせて全交換するか・・・
しばらく考えた上で、当初の予定通り全交換としました。





これで仕事車と嫁の通勤ＳＰに引き続き、冬用タイヤに全て交換完了です。

近所の豆腐屋の「 堅豆腐 」を一口サイズに切って、フライにしました。

これに、中濃ソースとケチャップが１：１くらいのを付けていただきます。

豆腐ですが醤油ではありません。




今夜は↑に加え、今日の楽しかった午後のことが「 肴 」です♪

一番手前は気にしないで下さい。

ちなみに私は、ワイパー立てない方が多いです。

保育所に娘を迎えに行き、そのまま二人で峠へ行って雪を見てきました。
この峠が白く雪で覆われるのは今シーズン初めてかな？

積雪と言っても気温は表示で＋０℃ですからそんなに冷え込んでません。
よってシャーベット状の雪が溜まってる感じです。

車は、昨日スタッドレスタイヤに履き替えたサンバー。

北陸にありがちなこのシャーベット状の雪も、今日のところは好印象でした。



今日は嫁の通勤ＳＰのタイヤを冬用に交換したし、残るはレガシィ。

コチラも皮むきがあるので、早めに交換したいです。





２２時現在
　気温　　０．２℃
　積雪　　０ｃｍ