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スバル インプレッサ WRX STI  

イイね!
スバル インプレッサ WRX STI
令和元年5月17日からH24年式GVBDに乗り始めました。 H25年式GVFから入れ替えです。 H5年10月、結婚を機に購入したBF5D-GTから始まった私のスバル歴。 今回のGVBでEJ20へ原点回帰です。 色はダークグレー・メタリック。 元来コンペティションモデルですが、ゆったりとそのパワ ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2019年05月18日

スバル サンバー  

イイね!
スバル サンバー
納車されました
 
所有形態:現在所有(サブ)
2011年10月29日

ホンダ CB1100  

イイね!
ホンダ CB1100
2013年3月新規登録の中古を購入しました。 ツボを押さえた後付けパーツは前オーナー様のセンスが光ります。 乗って良し!眺めて良し!二輪初心者には勿体ないくらいです。 時間を気にせずトコトコ走ります。 ※車種のグレードは違うかもしれません。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2017年06月15日

スバル レガシィツーリングワゴン  

イイね!
スバル レガシィツーリングワゴン
平成5年10月、BF5DGTを購入してから3台目のツーリングワゴン。 EJ20ターボのATとMTを乗り継ぎ、辿り着いた3LのMT。 至高の水平対向6気筒EZ30Rエンジンは振動は極小で実にスムーズに吹け上がるエンジンです。 大切に乗っておりましたが、6回目の車検を前にやむを得ない事情で手放しました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2007年03月10日

スバル レガシィツーリングワゴン  

イイね!
スバル レガシィツーリングワゴン
H10年8月登録のA型、GT-Bでした。 走行90000km目前でクランクシャフトのベアリングが破損。 エンジンを交換するにも保障の延長がなく、修理の見積もりを見て、 思い切って現在のBPEに乗り換えました。 ドライブ、スキー、サーキットと何でもこなしてくれました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2007年05月08日

トヨタ スプリンター  

イイね!
トヨタ スプリンター
地元を離れ県外に就職したので、(親孝行のため?)年に2回は帰省してました。 親としては当時乗っていたボローラことカローラの古さ加減を心配していたのでしょう。 ある時帰省したら父が「お前、わしの車乗って帰れ!」・・・と、初めての相棒とのお別れは突然やって来ました。 スプリンター1.5SEサルーン5M ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2018年01月25日

銀ちゃん (スバル インプレッサ WRX STI)  

イイね!
スバル インプレッサ WRX STI
新しいファミリーカーのGVFが我が家にやって来ました♪ BPEからの買い替えで、AE92スプリンター以来24年半振りのセダン。 5年落ちの中古車で、もうすぐ2回目の車検です。 年式で8年、距離は113000km若返りました。 50439kmから乗り出しです! 令和元年5月17日(金) この日 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2018年02月04日

トヨタ カローラ  

イイね!
トヨタ カローラ
社会人1年生のこと。 免許を取得して、職場の先輩行きつけの車屋でコミコミ10万円で購入した初めての相棒。 カローラ1800SEで3ATでした。 買ったときからマフラーに穴が開いていて、付いたあだ名が「ボローラ」(笑) 燃費が6km/L前後で、燃費だけはクラウン並みとよく冷やかされました。 ドライブ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2018年01月25日

スズキ アルトラパン  

イイね!
スズキ アルトラパン
嫁の通勤スペシャル! 2型のSSでした。 購入から8年8ヶ月。 平成24年8月18日、201000kmを走破しお別れとなりました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2007年07月25日

スズキ アルトラパン  

イイね!
スズキ アルトラパン
妻の通勤スペシャル2号機 目指せ!20万km! ・・・でしたが、10万km目前にお別れしました。 ありがとう!
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年02月26日
 
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あいちぃ@ATISです。 白髪と胴回りが気になっるお年頃。 チョイメタからヘビメタに移行しつつあります。 体に良いことはほとんどしてなかったら、つ...

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カテゴリ:クルマ
2009/03/07 21:11:08
 

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